哈弗：H6“双胞胎”兄弟，三大件一流，配1.5T，如今以价换量仅6.6w起
在高速发展的今天 ， 汽车已然成为了人们日常生活中重要的组成部分 ， 而正是得益于汽车对于人们日常生活的重要性 ， 因此众多汽车品牌均在国内布局了丰富的车型 ， 且部分自主汽车品牌更是布局了大量亲民的轿车和SUV 。 像我们今天要聊的哈弗M6 ， 正是一款出自于哈弗的"低价"SUV ， 同时主打"以价换量"路线的它 ， 更是哈弗家族除H6之外的又一爆款SUV 。
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哈弗M6定位为紧凑型SUV ， 它与老款的哈弗H6有着千丝万缕的关系 ， 不仅造型设计相差不大 ， 同时还沿用了老款哈弗H6的三大件 ， 是一款三大件技术虽不够先进 ， 但却胜在了成熟稳定 ， 可靠性一流的SUV 。 而且 ， 哈弗M6在承袭了老款H6一流三大件的同时 ， 还进一步将"亲民"进行了演绎 ， 它6.6万的起步价就算是在众多国产SUV中 ， 亦是有着优势 ， 为它成就爆款打下了坚实的基础 。
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当然 ， 哈弗M6能够成为爆款不仅仅只是价格便宜 ， 同时也与它整车非凡的产品力有着密不可分的关系 。 具体来看：颜值方面 ， 哈弗M6整车造型凌厉而不缺乏运动感 ， 非常符合年轻人的审美 。 从前脸来看 ， 首先引入眼帘的 ， 就是那熏黑处理六边形大中网 ， 讲实在的我觉得这种中网设计 ， 在气势上 ， 并不逊色于哈弗H系家族中横条大镀铬的中网设计 ， 并且看上去还多了几分凌厉 。 在大灯的设计上 ， 相比哈弗H6的忠厚老实 ， M6更加锐利不少 ， 加上沿着大灯向后的线条 ， 配上下方贯穿式的设计 ， 让整个前脸显得格外的凶狠 ， 宛如一个正在发横的猛兽 。
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车身侧面的腰线明显上挑 ， 车尾三角窗的造型独特 ， 与前脸的动感相呼应 ， D柱的位置加入了悬浮顶的元素 ， 使得整车造型变得棱角分明 ， 但是配上这17英寸的的轮圈有点滑稽 ， 显得有一点头重脚轻的感觉 。
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来到后面 ， 作为老款哈弗H6基础上的改版的车型 ， 哈弗M6的车尾设计就跟老款的H6基本无差别 ， 并没有像前脸那样的冲击感 ， 美中不足的地方就是单边一出的排气方式 ， 并没有当下流行的隐藏式排气设计 ， 这样从尾部看过去运动的气息就不那么浓郁 。
【哈弗：H6“双胞胎”兄弟，三大件一流，配1.5T，如今以价换量仅6.6w起】
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相比于外观造型上的动感而凌厉 ， 哈弗M6的内饰就显得比较简洁舒适 ， 作为在H6基础的改版车型 ， 内饰上的设计 ， 跟老款哈弗H6大同小异 ， 虽然没有特殊的造型 ， 但是简洁布局配上银色的饰条给了我一种干净利落的感觉 。 值得一提的是哈弗M6作为一款售价6.6w起的紧凑型SUV ， 配备了八英寸的中控大屏 ， 虽然没有车机互联的功能 ， 毕竟价格摆在了那里 ， 但是类似导航、音乐、倒车影像等基本的功能还是有的 。 并且哈弗M6的全系车型标配了双温区自动空调 ， 反观同价位的远景X6可就没这待遇了 ， 采用的前置手动空调 ， 价格还比哈弗M6贵 ， 在这一点上就可以看到哈弗M6足够的诚意 ， 可谓是厚道十足 。
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来到后排 ， 基于哈弗M6 4649mm*1830*1705mm的车身 ， 以及2680mm的轴距 ， 给了它比较宽敞的后排 ， 加上后排中央的平整且宽敞 ， 所以给后排第三人乘坐体验还是不错的 。 它的座椅支持按比例放倒 ， 这也使它的行李厢容积得到了好的扩展 。
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