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『智慧城市』百度智能交通多地开花 新基建“加档”前行


4月20日 ， 国家发展和改革委员会正式对新基建范畴进行明确 ， 提出“以新发展理念为引领 ， 以技术创新为驱动 ， 以信息网络为基础 ， 面向高质量发展需要”的定义 。 同时指出 ， 应用互联网、大数据、人工智能等技术升级形成的融合基础设施 ， 其助推转型升级的作用日益凸显 ， 智慧城市建设路径更加清晰 。 在这一背景下 ， 智能化转型起步较早的城市也率先迎来高光时刻 。
近日 ， 百度自动驾驶出租车在湖南长沙向公众免费开放运营 ， 市民通过手机操作即可体验无人驾驶技术 。 配合同步落地的百度“ACE交通引擎” ， 让长沙的智能交通发展成果更为直观地展现出来 ， 同时也让普通市民对未来智能城市生活的想象有了更多现实根基 。

『智慧城市』百度智能交通多地开花 新基建“加档”前行
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【『智慧城市』百度智能交通多地开花 新基建“加档”前行】

据悉 ， 百度“ACE 交通引擎”综合解决方案已北京、保定等10余个城市落地实践 。 智能交通作为智慧城市建设产业下游重要应用领域 ， 微观上解决拥堵、促进改善民生 ， 有利于提升城市精细化管理水平；宏观层面则有助于推动交通强国建设 ， 促进国家经济向高质量发展转型 。 因此 ， 许多地区也将智能交通作为发力智慧城市的抓手 ， 通过与高新技术企业合作 ， 配合提升城市综合治理水平 。
百度创始人李彦宏曾表示 ， 智能交通是未来一个大的机遇 ， 但是这个机遇不是靠一两个独立公司就能解决的 ， 更多地是需要政府部门出面做好车路协同 ， 怎么样在基础设施方面做好配合 。
和交通领域一样 ， 智慧城市涉及的政务、医疗、物流等诸多领域 ， 都要求多领域协同和大规模传统基础设施升级 ， 因此也为政企合作创造了前所未有的规模空间 。 这一过程涉及处理巨量级信息数据 ， 需要大量高新技术与算力、经验的支撑 ， 新基建的提出 ， 可谓恰逢其时 ， 在智慧城市建设的探索期 ， 为政企共同摸索前行 ， 注入了政策助力 。
以百度、华为等为代表的高科技企业 ， 发挥各自擅长 ， 已经在参与新基建、提供底层技术的进程中开始了路径开辟与示范 。 此前 ， 中国社科院信息化研究中心主任、信息化与网络经济室主任姜奇平曾指出 ， 当前巨头企业凭借长期投入和实践积累 ， 以结构化布局在新基建关键领域铺设了底层框架 ， 比如百度在人工智能领域、华为在5G领域、阿里巴巴在大数据领域 ， 分别建立起了各自独特的领先优势 ， 将成为助力新基建关键性技术引擎 。
其中 ， 百度作为国内AI领域的龙头企业 ， 展现出了将AI新基建迅速落地的能力和推动智慧城市建设的独特优势 。 已相继和上海、重庆、长沙、阳泉等多地政府在智慧城市的政府决策、产业发展和公共服务等不同支点达成了合作 ， 共同摸索创新 ， 为城市建设注入智能化的“钢筋水泥” 。
未来 ， 随着新基建政策进一步落地 ， 以人工智能等技术及算力为基础设施、以智慧化服务和精细化管理为标准的“智慧城市”将逐渐普及 ， 智能经济与智能生活齐步迈进 ， 促进中国在智能时代从领先到引领的转型 。


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