【奔腾】7万元的奔腾B30 性价比的极限？
不管是动力、设计、还是能源的经济性 ， 不得不说 ， 国产汽车奔腾B30确实是轿车中不错的选择 ， 不到7万元的起售价格 ， 能拥有诸多人性化设计考量 ， 难怪市场反馈如此之好！
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近年来 ， 奔腾大力生产奔腾B30 ， 发展如日冲天 ， 依赖它精雕细琢的外观设计 ， 把买车者把汽车颜值当作重要的选车条件的需求放在重要位置 ， 所以 ， 奔腾B30不出意外地取得成功 。 随着文化思想的不断进步 ， 大家对车辆有着各种各样的需求 ， 动力总成、驾驶感受、外在体面等 ， 偏科的产品势必只是“叫好不叫座” 。 能承受市场考验的奔腾B30 ， 其成功必然有其它的优点 ， 那么它在其它指标的数据表现如何？它定价6.58万元起 ， 综合性价比高吗？对于这些疑问 ， 这期我们请来一位奔腾B30的车主 ， 给大家分享他的用车感受 ， 目前车主提车5个月 ， 行驶了6500公里 ， 希望他的分享能给车友带来帮助！
【【奔腾】7万元的奔腾B30 性价比的极限？】
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主流智能是奔腾B30给人的第一视觉体验 ， 时尚前卫是其外观的主旋律 ， 让人过目难忘 。 锐利大灯与独树一帜的中网有机衔接 ， 使得前脸霸气侧漏 ， 进气格栅样式张扬激进 ， 机盖线条凌厉 ， 彰显车头的犀利气质 。 侧面的视觉效果最佳 ， 是全车颜值的一大特点 ， 轮圈则是比较中庸的部分 ， 但是胜在中规中矩 ， 也算适合国人审美 。 内饰总体设计精致、美观 ， 让人赏心悦目 。 中控设计清晰明了 ， 按钮排放架构倾向驾驶员 ， 驾车方便且安全 ， 结实的用料给予了汽车主人更多的信心 ， 不经意间的装潢点缀 ， 为整体内饰的增添了几分豪华感 。 总的来说 ， 奔腾B30的内饰材料以及配置表现已经超越很多同级产品 。
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对于动力和驾驶感受方面 ， 奔腾B30具有自然吸气发动机 ， 排量是1.6 ， 最大马力能够达到109Ps 。 变速箱采用成熟的5挡手动 ， 集可靠性、稳定性、驾驶趣味于一体 ， 加上奔腾对变速箱的细心调教 ， 发动机和变速箱达成钻石匹配 。 油门反应及时 ， 刹车随叫随到 ， 无需适应期 ， 极大满足了年轻买车群体对于“速度”的追求 。 同时 ， 最大扭矩数据155牛米 ， 从零加速至一百码仅需12秒 ， 对于强劲的对手逸动来看 ， 奔腾B30相差不大 ， 结合各方面来看 ， 奔腾B30有良好的操控和动力表现 ， 拥有较好的市场竞争力 。
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提到空间表现 ， 奔腾B30在紧凑型车之中表现欠佳 ， 尺寸为4625*1790*1500mm ， 前后轴距是2630mm ， 若与荣威360、逸动、帝豪尺寸数据比较 ， 奔腾B30的空间竞争力确实稍差一些 。 回归实质的乘坐体验 ， 头部空间稍显不足 ， 平常身材的大个子坐进去 ， 有些局促 。 宽度仅为1790毫米 ， 后排同时容纳3人会看起来很臃肿 。 轴距不算长 ， 前后排乘客的腿部都无法完全伸直 。 总而言之 ， 奔腾B30的空间表现基本满意 ， 但仍需改进 。
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舒适性方面 ， 奔腾对奔腾B30的舒适度有较高的要求 。 前悬架配备了麦弗逊式独立悬挂 ， 而后悬挂则采用纵臂扭转梁式半独立悬挂 ， 每次走到细碎烂路的时候 ， 强劲的底盘和悬架 ， 不会让人感受到抖动的最直接反馈 。 座椅不仅具有不错的包裹性且很贴合身体 ， 空调风速均衡 ， 温度均衡 ， 符合人体热学原理 ， 隔音系统表现优秀 ， 迅速行驶也感受不到明显的噪音 。 而且 ， 奔腾B30还有许多舒适装配 ， 比如：车内空气自动调节等等 ， 让其强劲的舒适性能获得进一步完善 。
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