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直升机@南海局势日益错综复杂 075从“下饺子”到形成战斗力还有多远

本周最大的军事新闻 ， 无疑是075型两栖攻击舰二号舰下水一事 。 二号舰下水日期距离一号舰只有短短不到8个月 ， 反映出当前斗争形势的严峻性 ， 也证明075是一艘应用大量成熟子系统的短平快项目 。 然而 ， 虽然在研发建造上短平快 ， 但是想要让075型满载直升机执行任务 ， 对于目前水面舰艇人力资源"捉襟见肘"的海军 ， 以及编制较小 ， 缺编严重 ， 缺乏新型直升机的海军陆战队舰载机单位来讲还是一个不小的挑战 。
本周另外一条军事新闻 ， 则是"美国"号两栖攻击舰来南海一事 。 对于美军而言 ， 本次"美国"号两栖攻击舰所携带的兵力 ， 几乎可以看做是美军在太平洋最后一点机动兵力 。 考虑到4月份南海局势并不紧张 ， 美军这种反常态的"兴师动众"无疑反映出美军目前兵力真空期带来的的战略焦虑 。 随着军力真空期延长 ， 美军势必要在热点地区"大秀存在" ， 从而"以进为退" ， 来防范热点地区的大国们可能的军事冒险 。
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在解决有无后 ， 目前075遇到的一系列问题都是次要矛盾
造好军舰只是个开始
4月22日 ， 海军节前夕 ， 我国国产075型两栖攻击舰二号舰下午1点左右在沪东中华造船厂下水 。 和去年9月份国庆前夕高调下水的一号舰相比 ， 本次075下水倒是和055型的后续舰一样"波澜不惊" ， 没有进行大规模的公开报道 ， 也没有过分的保密 。 但作为在疫情结束后第一艘下水的"大舰" ， 075下水还是很鼓舞人心的 ， 它证明我国的造船业并未受疫情阻挠 ， 有序推进 。
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微博@小北方拍摄到的075第一批次两艘军舰的合照 。 当天渡轮上的员工 ， 已经对乌泱泱的人群"习以为常"
和外军同类型船只相比 ， 075二号舰建造的速度确实很快 ， 从去年8月份左右入坞到今天下水 ， 坞期只有9个多月 ， 距离一号舰下水也只相隔240天 。 而此前一号舰则只用了8个月 。 这一点也反映在二号舰的下水时状态上：二号舰下水时 ， 383型旋转双波段雷达和快速反应雷达等一系列子系统已经安装完毕 。 和二号舰整洁的上层建筑相比 ， 我军一号舰甲板上繁多的脚手架反而显得完成度"更低" 。
075建造速度快 ， 首要原因是因为075采用的技术路线较为保守成熟 。 一般来讲 ， 大型载机中速平台最重要的子系统就是动力系统 。 075采用的是目前较为成熟的沪东重机6PC2-6B船用柴油机 ， 有利于这种大型两栖攻击舰批量建造 。 同时075系列排水量介于"西北风"和"黄蜂"之间 ， 是一艘以投送直升机力量为主的两栖攻击舰 ， 结构与航母以及"美国"级这种"准航母"相比相对简单 ， 没有做技术上的冒险 。 这使得沪东造船厂较为"游刃有余" ， 采用部分民用标准建造这种皮实耐用的两栖攻击舰 ， 加速了首批075的建造 。 可以预见的是 ， 我们可以在今年年末看见第二批次的075入坞成型 。
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沪东重机6PC2-6B船用柴油机部件 ， 我国在10年前就掌握了相应的动力技术 ， 有利于075批量建造
075型两栖攻击舰技术路线成熟保守带来了"短平快"的优势 ， 多少也反映出斗争形势的严峻 ， 但两艘舰的下水日期间隔过短 ， 会带来人力不足和直升机力量不足的问题 ， 显著影响这种新平台在2022年节点前生成战斗力 。
首先是"缺人"问题 ， 人民海军在过去5年入役了大量驱逐舰和护卫舰 ， 在人力资源上已经"捉襟见肘" ， 近几年甚至要召回不少退伍老兵来填补人手 。 对于每年在固定时间征兵、退伍的海军来讲 ， 同型舰下水间隔太短 ， 意味着两艘同型军舰几乎会在同一时间入列部队 。 考虑到此前一号舰遇到一些安全生产事故 ， 一号舰和二号舰入列时间可能仅仅相差半年 ， "缺人"问题会进一步严峻 。


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