「Autodealer汽车经销商」国内汽车企业首份季报出炉！，销量暴跌、盈利巨亏
文|AutoFinance研究
【「Autodealer汽车经销商」国内汽车企业首份季报出炉！，销量暴跌、盈利巨亏】4月24日 ， 作为国内首家发布1季度报告的主要车企 ， 长城汽车实现营业总收入124.16亿元 ， 同比下降45.13%；净利润为-6.5亿元 ， 同比下降181.97% 。 而在之前其披露的产销快报中 ， 1季度汽车销量为150332台 ， 同比下降47%；其中国内汽车销量为136945台 ， 同比下降50% 。
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与此同时 ， 长城汽车似乎并未推行大规模降薪策略 ， 根据1季度报告 ， 其“应付职工薪酬”为52529万元 ， 同比2019年1季度下降9.75% ， 明显好于规模、盈利下降幅度 。
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在同日披露的2019年年度报告中 ， 长城汽车2019年实现营业总收入962.11亿元 ， 同比下降3.04亿元；净利润45.31亿元 ， 同比下降13.66% 。 2019年 ， 长城汽车实现汽车销量为1060298台 ， 同比增长0.69%；其中国内汽车销量为995123台 ， 同比下降1.09% 。
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在2019年 ， 作为长城汽车控股的主要企业 ， 汽车销售企业重庆哈弗实现净利润10.08亿元 ， 同比增长158%；汽车零配件制造企业精诚工科、诺博分别实现净利润7.92亿元、6.52亿元 ， 分别同比增长177%和235%；汽车金融企业长城滨银实现净利润6.61亿元 ， 同比增长64%；新纳入统计的零配件销售企业——重庆永川长城零配件实现净利润9.4亿元 。
2019年8月 ， 长城汽车永川工厂正式投产 ， 产能16万台 ， 年内利用产能1.91万台 ， 产能利用率11.98% 。 与此同时 ， 长城汽车在泰州、日照、平湖等地工厂也开始建设 。 面对销量下滑 ， 如何安放巨大的产能 ， 成为一大难题 。
作为长城汽车国际化2.0版本的代表作 ， 长城汽车在海外首个全工艺独资制造工厂俄罗斯图拉工厂 ， 在2019年6月5日正式投产 ， 新增产能8万台 ， 然而年内利用产能仅为0.27万台 ， 产能利用率仅为3.38% 。 2020年 ， 长城汽车与通用汽车达成意向协议 ， 将先后收购印度塔里冈工厂、泰国罗勇府工厂 ， 按照原计划 ， 其将于今年下半年完成交付 。 而此次疫情带来全球经济重挫 ， 对长城汽车的海外战略也打上了一个问号 。
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