侃车e族：冲啊威兰达！赢在起跑线的“终极四驱”不买才真亏
如果把激情、野性、自由具象化 ， 那能代表它们的 ， 一定是一台狂野奔放的四驱SUV 。 相信没有一个男人不喜欢四驱车 。 小时候想要遥控四驱车 ， 长大了想要真正的四驱车 。 嫌太贵？那是你还不知道 ， 威兰达来了！
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“冲啊！魔鬼司令 ， 巨无霸 ， 蜘蛛王 ， 闪电跑法 ， 旋风冲锋龙卷风……二郎丸特别特别号！”相信不少80后都跟小编一样 ， 曾经痴迷于日本动画片《四驱兄弟》 ， 每天放学后都守在电视机前 ， 为小烈和小豪两兄弟的模型四驱赛车比赛而揪心 。 小小的模型四驱赛车 ， 承载了多少人的童年记忆 。 小时候痴迷于两节7号电池就能风驰电掣的模型四驱车 ， 长大后也想拥有一台真正的四驱车 ， 但摸摸冰凉的口袋 ， 好像也只能买得起电池四驱车 。 “四驱迷们”的终极梦想就此终结了吗？当然不 ， 你看 ， 四驱的威兰达来了！
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一说买四驱车 ， 不少人打从心里发怯 ， 为啥 ， 四驱车贵呗！普通车买之前还得掂量掂量呢 ， 更何况是四驱呢？不过威兰达的出现让小编觉得自己又可以了！之前咱们也说过 ， 威兰达是名副其实的“一台顶三台” 。 首先 ， 威兰达基于丰田TNGA-K高端平台打造 ， 丰田TNGA平台有多牛就不用多说了吧 ， 要知道 ， 第八代凯美瑞、雷克萨斯ES也都是源自此平台 。 其次 ， 威兰达拥有超越汉兰达、RAV4荣放的高颜值以及越级配置 ， 简直是含着“金汤匙”出生 ， 直接赢在了起跑线上 。
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虽然出身不凡 ， 但威兰达还是继承了丰田汽车“高性价比”的优良传统 ， 威兰达共推出2.0L和2.5L双擎两种动力、三套四驱系统 ， 官方售价为17.18-24.08万元 ， 其中 ， 四驱车型20.68万元起 ， 最贵的是2.5L双擎豪华版四驱 ， 售价为24.08万元 ， 完全打破“四驱+贵”的成见 ， 合资四驱 ， 你值得拥有！
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要说威兰达最为消费者考虑的 ， 可能是这次一口气就推出了12款车型以及12种车身色彩 ， 这12款配置与12种车身颜色究竟能搭配出多少种选择 ， 数学不好的小编实在算不出来 ， 不过能确定的是 ， 不管你是多挑剔的消费者 ， 相信总能选到心仪的那一款 。
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令人一见倾心的高颜值是标配 ， 丰富的越级配置才是威兰达的制胜之道 。 先看看威兰达的配置；电动真皮座椅、双区全自动空调、10.1英寸导航系统、智能钥匙/一键启动、电动天窗、18英寸轮毂、全新一代TSS智行安全系统、7个SRS空气囊、8探头泊车雷达、倒车影像、LED大灯、四门车窗一键升降、EPB电子驻车系统、车联网……简直甩出同级SUV几条街！实惠成这样的配置 ， 就问你良心不良心！
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动力方面 ， 威兰达共有2.0L和2.5L双擎两种动力 。 其中 ， 2.0L车型搭载有2.0LDynamicForce发动机 ， 匹配的是模拟10速DirectShift-CVT变速箱 ， 综合工况百公里油耗低至5.7L 。 2.5L双擎车型搭载有TNGA2.5LDynamicForce发动机以及最新的THSII混合动力系统 ， 四驱款的综合功率高达163kW ， 续航里程最高可达到1000Km ， 综合工况百公里油耗最低仅为4.6L 。 高功率带来的充沛动力成就了威兰达优秀的过弯能力和脱困能力 ， 同时还兼顾了燃油经济性 ， 谁说身板大就得吃得多？
【侃车e族：冲啊威兰达！赢在起跑线的“终极四驱”不买才真亏】操控方面更不用说 ， 压低重心、加宽车身的外观设计 ， 再加上双叉臂式独立后悬架 ， 分分钟让你体验到车随心动的操控乐趣 。
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