「mg」巅峰对决！100万是买AMG GT50还是帕拉梅拉？综合性能大PK
随着时代快速发展 ， 民众生活水平迅速提升 ， 消费者的购买能力越来越强 ， 普通平价商品或许已经无法满足部分人群的使用需求 ， 例如豪宅、豪车、奢侈品这些高端商品就成精英阶层的购买主力 。
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拿豪华轿跑来说 ， 在年轻人的心目中雅阁 ， 索纳塔 ， 大众CC这些富有运动气息的轿跑风格汽车是他们的首选目标 ， 但在部分精英阶层的心目中 ， 这些车辆无法满足的使用需求 ， 从而把目标转向了更加高端品牌 ， 例如保时捷Panamera、奔驰cls、奥迪7、宝马6系这些车型中 ， 通过过去几年轿跑市场的现状来分析 ， 保时捷推出Panamera推出后一直牢牢占据销冠的头把交椅 ， 成为该细分市场上的标杆 ， 而作为汽车界祖师爷的奔驰自然不甘示弱 ， 在2019年正式推出全新AMGGT四门轿跑 ， 让独孤求败的保时捷Panamera终于迎来强有力的竞争对手 。
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今天睿哥就给大家从多方面分析分析 ， 首先入门版奔驰AMGGT50官方指导价为97.38万 ， 保时捷Panamera入门版官方指导价为97.3万 ， 价格属于同一区间 。 其中Panamera有4S、GTS、Turbo三种性能版本 ， 而奔驰AMGGT分别有50、GT534MATIC+、63S4MATIC三种性能版本 ， 在价格相同的情况下 ， 奔驰AMGGT能否力压保时捷Panamera成为消费者的首选？
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既然购买GT版运动车型 ， 很重要的就是动力和颜值 ， 而全新AMGGT在外形上借鉴了CLS设计语言 ， 直瀑式进气格栅就像一头猛兽 ， 显得非常凶悍暴躁 ， 但在车身线条感方面 ， AMGGT四门的肌肉感比cls更夸张 ， 充分体现出高性轿跑的特性 。 虽然AMGGT属于前置发动机布局 ， 但发动机位置还是比较靠后 ， 让整车配重比和乘坐空间更加均衡 。 奔驰AMGGT50全车长宽高分别为5054mm*1953mm*1442mm ， 轴距2951mm ， 而保时捷Panamera标轴版尺寸分别为5049mm*1937mm*1423mm ， 尺寸对比AMGGT略占优势 。
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动力方面 ， 入门版AMGGT50搭载一台3.0TL6缸涡轮增压发动机配合含48V轻混动力组合 ， 传动匹配9AT变速箱 ， 最大马力367匹 ， 峰值扭矩500NM ， 最大功率270KW ， 官方0——100公里加速为5.0秒 ， 而保时捷Panamera入门版搭载一台2.9TV6双涡轮增压发动机 ， 传动匹配8档双离合变速箱 ， 最大动力330匹 ， 峰值扭矩450NM ， 最大功率243KW 。 两者动力参数对比 ， AMGGT略胜一筹 。
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内饰方面 ， 虽然AMGGT50与Panamera都是运动车型 ， 但两款车内饰一点也不含糊都是 ， AMG内饰采用了家族式设计风格 ， 与E级、CLS和S级大致相似 ， 连体式液晶屏虽然没有当初那样富有新鲜感 ， 但科技化的风格依然让很多消费者青睐 。 除此之外AMG还大量运用了Nappa皮革+木纹双拼组合 ， 当然了裸车并不具备 ， 这两项需要选装费用为67400元 ， 竟然比Panamera更贵 。 但在其它方面Panamera裸车基础功能比较匮乏 ， 相比之下AMGGT50裸车功能配置比较丰富 ， 无需额外花钱加装 。
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空间方面 ， 作为GT车型自然需要兼顾后排乘坐体验 ， 虽然AGM与Panamera轴距分别为2951 ， 2950mm两者仅相差1mm ， 在头部和腿部空间方面都比较宽裕 ， 即可商务又可下赛道 。
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