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『中国经济网』长沙全面开放试乘自动驾驶出租车


『中国经济网』长沙全面开放试乘自动驾驶出租车
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4月26日 ， 长沙市民贺一健来到湖南湘江新区试乘自动驾驶出租车并为试乘点赞 。李泽菊摄（中经视觉）
“整个行驶过程真的非常平稳 ， 坐在前排的安全员几乎没有手动操控车辆 。 ”大学生肖思瑶在“试乘之旅”结束后对采访人员说 。
肖思瑶体验的“黑科技” ， 正是近期受到广泛关注的自动驾驶出租车 。 日前 ， 总部位于湖南湘江新区的科技企业——湖南阿波罗智行科技有限公司（简称“阿波罗智行”）宣布 ， 公司旗下运营的数十辆自动驾驶出租车对湖南长沙市民全面开放 。
据介绍 ， 此次全面开放试乘后 ， 市民可通过百度地图、百度APP相关小程序一键呼叫区域内的自动驾驶出租车 ， 免费试乘 。
自动驾驶出租车真的“无人”吗？乘坐起来安全吗？使用起来方便吗？带着这些疑问 ， 采访人员来到长沙百度阿波罗自动驾驶出租车测试城区 ， 实地体验了自动驾驶出租车服务 。
4月24日 ， 在完善身份信息后 ， 采访人员选择了长沙市高新区安淳科技园站为上车点 。 一键约车 ， 等待约2分钟 ， 一辆白色红旗牌自动驾驶出租车抵达上车点 。 经过测温、消毒后 ， 采访人员入座 ， 并在前排座椅后方的显示屏上点击确认 ， 开启了自动驾驶之旅 。
【『中国经济网』长沙全面开放试乘自动驾驶出租车】“根据政策法规要求 ， 自动驾驶车辆必须配备安全员 。 同时 ， 为了保障安全 ， 公司还专门配备了一位测试员 。 ”坐在副驾驶位上的测试员刘阳说 ， 除非遇到紧急情况 ， 要不然安全员在整个行驶过程中不会对车辆进行任何操作 。 而测试员则负责记录车辆运行信息 ， 以及乘客的建议 。
采访人员发现 ， 车内前排座椅后方装有显示屏 ， 能够精准显示360度视野范围内的障碍物及动态预测 。 刘阳表示 ， 阿波罗目前已经达到自动驾驶汽车L4等级 ， 在限定区域内自动驾驶系统能实现全部场景的操作 。
但是 ， 相比招手即来 ， 可随意更换路线的出租车 ， 阿波罗的局限性比较明显 ， 乘客必须在指定站点上下车 ， 且不支持中途切换路线 。
据悉 ， 自动驾驶载人测试在北京、沧州等地皆有开展 ， 但像长沙这样对市民全面开放 ， 在国内尚属首次 。
“2019年6月份 ， 阿波罗就获得了长沙市政府颁发的45张可载人测试牌照 ， 截至去年年底已实现超一万次的安全载客出行 。 目前 ， 我们已经建立了完善的运营区域安全评估机制及技术保障体系 ， 因此决定开展大规模试运营 。 ”湖南阿波罗智行科技有限公司市场部经理周磊介绍 ， 相关测试路段、车辆技术要求、安全事项会严格按交通交警等部门的规定组织实施 。 此外 ， 这次全面开放免费体验试乘 ， 相比之前种子用户试乘阶段 ， 打车流程更便捷、覆盖的出行场景更丰富、约车时段更自由 。
同时 ， 周磊还表示 ， 自动驾驶出租车还需要累积相当长的测试里程和运营经验 ， 短时间内不会对传统出租车造成冲击 ， 更不会出现“长沙告别出租车”的情况 。 （经济日报-中国经济网采访人员 刘 麟 谢 瑶)


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