#军武骞尧#但整体方向一致，美俄新一代步兵战车发展趋势：虽设计理念不同( 二 )
（三）“格里芬3型”步战车
“格里芬3型”采用通用动力ASCOD装甲车的车体与底盘 ， 整车90%以上零部件可保证美国本土生产 。 其最大行程500千米 ， 可攀越0.6米高垂直墙 ， 越壕宽2.1米 ， 爬坡度60% 。 
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“格里芬3型”步兵战车
“格里芬3型”装备的50毫米机关炮 ， 配备了自动装弹装置 ， 爆炸威力为25毫米机关炮弹的10倍 ， 射程远2倍 。 
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美国“凯普蓝”20新一代两栖步兵战车
“凯普蓝”20新一代步兵战车由美国联合防务公司(FNSS)为满足土耳其陆军其他美帝友好国家的对下一代步兵战车的需求而研发的新型步兵战车 ， 是目前少数具备两栖作战能力的步兵战车之一 。 
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“凯普蓝”20新一代步兵战车
“凯普蓝”20车长6.5米,宽3.15米,高2米 ， 功重比和最大公路速度也均明显优于M2布拉德利IFV 。 其履带有6个负重轮 ， 对不同地形均具有良好的通过性 ， 能适应不同天气情况 。 其乘员为3人 ， 可携带6名步兵 。 
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此外 ， 该步战车还安装了导航系统、360°态势感知系统、装甲透视系统、日光自适应室内照明系统、战场管理系统、无线乘员对讲系统和敌我识别系统 。 另外 ， 其观瞄装置玻璃具备强光防护功能 ， 可避免高强度光线损伤乘员视力 。
俄罗斯新型重型步兵战车——T-15
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新型重型步兵战车T-15
T-15重型步兵战车于2018年首次公开亮相 ， 以“阿玛塔”坦克底盘为基础 ， 并将动力系统前置 ， 全重约40吨 。
该步战车将主炮与反坦克导弹进行组合 ， 大幅提高了突防能力、毁伤能力以及反装甲打击能力 ， 还可以满足一定的防空作战要求 。 
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T-15采用隔音隔热的隔板将驾驶舱与动力舱隔开；配有3个潜望镜 ， 便于驾驶员向前方观察；配有夜间驾驶仪 ， 以便于夜间驾驶；采用新型T字型方向盘以减轻驾驶员的操控难度 。 
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新版T-15重型步兵战车主要组成示意图
T-15步战车装备了大量的信息化设备 ， 融入数字式车载指挥信息系统 ， 能够将全车各部分信息集成到统一的战术环节指挥系统 ， 并且用微型计算机对各种信息加以处理 ， 以实现统一指挥通信 ， 从而极大提升作战能力 。
此外 ， 该步战车还采用了先进的战场感知、火控与主、被动防护系统 。 
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据称 ， T-15战车整个炮塔和车身可抵御14.5毫米机枪穿甲弹和部分小口径炮弹的火力打击 ， 正面装甲能抵御部分反坦克火箭弹与30毫米机关炮的猛烈攻击 。 其不仅能够反制反坦克导弹 ， 还能反制机载激光、电视、红外制导的精确打击弹药 。
T-15重型步兵战车具有精准的火力打击能力、强大的防护力和机动能力 ， 是综合作战性能出色的步兵战车 ， 特别增强了在城市巷战条件下的生存力 ， 能够弥补T-14坦克的诸多不足 ， 为其保驾护航 。
但T-15车重过大 ， 已经超出了战术运输机的运输范畴 ， 不能进行空降作业 ， 只能通过伊尔476、安124等战略运输机进行运输 ， 由此大幅限制了T-15的快速机动反应能力 。
俄罗斯K-17“回旋镖”（Bumerang）两栖轮式步兵战车
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K-17轮式步兵战车
K-17轮式步兵战车采用8乘8全新设计结构 ， 加装了水上推进器 ， 车体前方设有拦水板 ， 具备两栖能力 。 其重25吨 ， 可容纳3名乘员和8名载员 。
该步战车采用YaMZ-780涡轮增压柴油发动机 ， 最大输出功率为552马力 。 其公路行驶速度为100公里/小时 ， 水上行驶速度为12公里/小时 ， 最大行驶距离为800公里 。
表面采用了模块式附加装甲 ， 其车体可抵御轻武器和炮弹碎片的攻击 ， 披挂的陶瓷装甲 ， 可抵御14.5毫米穿甲弹和152毫米炮弹碎片；采用无人炮塔设计 ， 配备由车长和炮长操控的遥控武器站（RCWS） ， 该武器站集成了火控系统 ， 可实现目标自动跟踪和打击；武器站上还装有一门2A42式30毫米自动炮（双路供弹）和PKTM型7.62毫米并列机枪的遥控武器站 ， 炮塔两侧分别安装2部双联装“短号”-EM（Kornet）反坦克激光导弹发射装置；配备了电子对抗系统、干扰器和激光警告系统 。此外 ， K-17还装备了核生化（NBC）防护系统、夜视装置、计算机火控系统和中央轮胎充放气系统 。 其配备的摄像机 ， 能够为车内乘员提供360度视野 。
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