『搜狐新闻』盘点那些忽悠人的汽车“黑科技”！看名字高大上，用起来很鸡肋！( 二 )
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为什么要把这两项功能放在一起说 ， 因为有一款量产车搭载了这两项“黑科技”！零跑S01 ， 国产新能源汽车 ， 按照车企的解释 ， 两项功能搭配 ， 出门不用在带车钥匙 。 首先 ， 用静脉识别解锁车辆 ， 然后坐进车内通过面容ID启动车辆 。
看到功能介绍 ， 第一反应就是别人借车再也不用编谎话了 。 其实不然 ， 面容ID代表着“帐号” ， 而零跑S01支持多“帐号”启动 ， 根据面容ID来自动匹配“帐号” ， 然后自动调节该“帐号”下的驾车习惯、座椅习惯、音乐播放等等 。
看完介绍 ， 诸如智能化、高大上这些词汇是不是脱口而出？别急 ， 据用户体验反馈来看 ， 这两项“黑科技”依然鸡肋 。 首先 ， 静脉识别时间过长 ， 你能想象车主站在车外 ， 手指摸着车门 ， 傻站在街边的画面吗？其次 ， 面部识别不流畅 。
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总结发现 ， 这三项汽车“黑科技”都是初来乍到的“新人” ， 并没有广泛应用 ， 所以成熟度有待考量 。 但是这三项“黑科技”的初衷 ， 确实是极大方便了车主 ， 如果技术成熟 ， 真的很不错 。 #A柱#黑科技#车企收藏
简单来说 ， 车企在A柱外侧安装了摄像头 ， 在A柱内侧安装了显示屏 ， 通过调节各种角度 ， 把A柱盲区的影像实时传进A柱内侧的显示屏上 ， 从而达到透明A柱的效果 。 即解决了A柱盲区的问题 ， 又保证了A柱的坚固性 ， 车企的这波操作只能用“666”来形容 。 关键目前已经有量产车上市 ， 哪吒U ， 市面上第一款配备透明A柱功能的车子 ， 起步价仅13.98万 ， 但是透明A柱需要选装 ， 价格是1.2万 。
这么高大上的“黑科技” ， 如果选择哪吒U是不是有种必须选装的冲动？但是关于实际的使用情况 ， 目前的用户反馈并不理想 。 首先 ， 它会有小幅度的延迟 ， 就像打游戏一卡一卡的 ， 大大降低的司机的预判准确性 。 其次 ， 这种卡顿极易分散司机的注意力 ， 毕竟打游戏的时候画面突然不动 ， 谁都会楞一下 。 总的来说 ， 现在的透明A柱算是刚起步 ， 还达不到该功能的设计初衷 ， 鸡肋“黑科技”无疑！
召唤车辆
代表车型：特斯拉Model 3
仅看这项“黑科技”的名字 ， 是不是云里雾里 ， 车辆该怎么召唤？特斯拉官方给出的功能介绍：停在车位的车辆会相应号召 ， 在停车场的任意角落找到您！
看完介绍 ， 这项“黑科技”太实用了 ， 特别是在一些商场的地下停车场 ， 方向感特别好的车主都容易被绕晕 ， 有了这项“黑科技” ， 到哪都能快速找到自己的车 ， 爱了爱了！
实际使用情况 ， 召唤车辆有一定的范围限定 ， 据网上车主实测 ， 这个距离大概在60米左右 。 此外 ， 召唤车辆具备一定的成功率 ， 毕竟让车子自己启动 ， 再通过自动驾驶跑到车主身边 ， 不仅时间过长 ， 可能半路还会搁浅 。
是不是瞬间被拉回到现实？电影中那种按一下爱车就自动驾驶到车主身边的画面 ， 也只能存在于电影中 。 不过该功能主要问题在于车上的传感器和计算能力 ， 只要技术持续发展下去 ， 召唤车辆不是梦 。 但是现在还是省点选装钱吧！
静脉识别+面容ID
代表车型：零跑S01
单看这项“黑科技” ， 总觉得跟汽车格格不入 。 其实这是两个汽车配置 ， 但是目的是一样的 ， 就是用来给车主做身份识别的 。 简单来说 ， 其实就是用车主的身体取代了车钥匙 ， 更安全、更隐私！
为什么要把这两项功能放在一起说 ， 因为有一款量产车搭载了这两项“黑科技”！零跑S01 ， 国产新能源汽车 ， 按照车企的解释 ， 两项功能搭配 ， 出门不用在带车钥匙 。 首先 ， 用静脉识别解锁车辆 ， 然后坐进车内通过面容ID启动车辆 。
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