『孙权』东吴帝国的杀手锏:孙权最强王牌,曹操刘备合力也不是对手?( 二 )
政策因素和市场需要是东吴造船业发展的社会经济因素 。 我们先看一下东吴的控制区示意图:
本文插图
从图上看 , 东吴和曹魏控制区之间基本是平原 , 没有高大山脉阻挡 , 长江就成为守护东吴的唯一天险 。 所以 , 维持一只强大的水军 , 就是维护战略安全的需要 。 这就是为什么东吴一直高度重视造船业的原因 。
【『孙权』东吴帝国的杀手锏:孙权最强王牌,曹操刘备合力也不是对手?】总之 , 三国时期东吴的造船业占据了天时地利人和 , 在当时总体低迷的海洋事业中是一枝独秀 。 吴黄武五年(226年)孙权派宣传从事朱应、中郎将康泰远航南洋 。 吴嘉禾元年(232年)孙吴为培植亲吴势力 , 曾先后三次派人与辽东半岛的公孙氏进行大规模的海上交往 。 这三次规模巨大的海上远航 , 开辟了由长江口至辽东半岛和朝鲜半岛的航线 , 在中国古代海洋活动史上具有重要的意义和影响 。 而孙权派卫温、诸葛直率船队浮海到台湾(夷洲) , 派聂友、陆凯渡海征伐海南岛(崖洲) , 更为台湾、海南岛自古以来与大陆密切联系的佐证 。 东吴造船业堪称帝国的一张王牌 , 不仅帮助孙吴政权存续时间最长 , 在中国整个海洋开发史上也留下了光辉的一页 。
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