科技食粮@美版知乎:为什么中国铁路是世界上最先进的?美网友却如此回答

近日美版知乎发出这样疑问:为什么中国铁路是世界上最先进的?引起了众网友的热议 。 与此同时 , 连接中国和老挝的标志性铁路‘中老铁路’也有新动态传出 , 似乎为美版知乎提出的这一问题揭示了答案 。 科技食粮@美版知乎:为什么中国铁路是世界上最先进的?美网友却如此回答
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【科技食粮@美版知乎:为什么中国铁路是世界上最先进的?美网友却如此回答】据媒体最新报道显示 , 中老坤万铁路玉溪磨憨段的各处施工点上 , 一种施工人员正在热火朝天的现场施工 , 据悉该路段总投入369亿元 , 占设计量的七成以上 , 是建设的关键节点 。 该路段多山地河流 , 需要建设数座特大桥 , 打通数个隧道 , 连日来施工团队正在开凿安定隧道 , 安定隧道全线长17.5公里 , 为一极高风险长隧 , 共经两个向斜构造和20条断层 , 及有害气体 , 岩溶涌水 , 高地应力等恶劣条件于一体 , 对施工团队来说困难重重 。 而且 , 中老铁路全线采用中国技术标准 , 中国设备 , 这对中国制造器械也有着不小的考验 , 但办法总比困难多 , 这点在中国铁建团队身上表现得淋漓尽致 。 科技食粮@美版知乎:为什么中国铁路是世界上最先进的?美网友却如此回答
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针对隧道岩体极易破碎等问题 , 施工团队采用‘三台阶带仰供一次开挖功法’该功法有利于避免二衬因早受力开裂现象 , 还可以避免关门塌方的可能 , 既能保证工程进度 , 又能保证施工人员的人身安全 。 除此之外 , 中国国产盾构机集合了超高承压能力系统集成设计 , 伸缩摆动式主驱动技术 , 双气路压力控制技术等多项核心技术 , 可以在多种恶劣条件下稳定施工 , 这点也好于起步很早的德国盾构机 , 在莫斯科地铁大环线施工过程中 , 严寒环境使德国盾构机失效 , 中国盾构机一出马就搞定 。 综上可见 , 中国铁路建设高效 , 质量过硬 , 正是依仗一流的先进国产设备 , 以及中国施工团队认真负责的态度 , 目前中老铁路安定隧道已经顺利突破万米大关 。 有人指出 , 国内代表性的铁路 , 青藏铁路 , 京沪高铁 , 昌赣高铁 , 京张高铁等 , 已经说明了中国铁建的硬实力 , 中国铁建团队认真负责的态度 , 也早已通过蒙内铁路 , 坦赞铁路 , 亚吉铁路等项目传唱 , 因此集技术和精神与一体的中国铁建 , 自然能打造出最先进的铁路 。 科技食粮@美版知乎:为什么中国铁路是世界上最先进的?美网友却如此回答
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值得一提的是 , 对于美版知乎提出的这个问题 , 美国人这样说‘中国铁路的修建运用了大量的先进技术机械 , 而不是人海战术’ 。 还有美国网友表示‘休斯顿到达拉斯的高铁已经规划十年了 , 还没建起来 , 现在美国高铁连中国高铁的千分之一都不到’ 。
确实如此 , 中国高铁已经成为了海外闻名的国家名片 。 也有越来越多国家选择中国团队帮忙建设铁路 , 当初一些没有把铁路交给中国建设的国家 , 相比现在也十分后悔 。


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