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比亚迪■车长4.6米，配1.5T，起步仅7万，降维打击让对手措手不及


降维打击这个词 ， 原本只是刘慈欣的小说《三体》中的一个术语 ， 但是由于描述得非常生动 ， 所以也渐渐成为了日常名词 ， 专指将高一等级的技术或者产品下放到下一个等级进行竞争 ， 用错位的竞争优势去打击对手 。 而最近的汽车市场上 ， 一场精彩的降维打击也正在上演 ， 这就是比亚迪宋经典版的上市 。

比亚迪■车长4.6米，配1.5T，起步仅7万，降维打击让对手措手不及
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【比亚迪■车长4.6米，配1.5T，起步仅7万，降维打击让对手措手不及】

比亚迪宋经典版3月18日才上市 ， 但是首周订单就已经突破3000台 ， 在当前这个汽车企业格外艰难的时刻 ， 这样的成绩是那样的耀眼 。 为什么新车上市就能取得这样的成绩？我们今天就来看一下比亚迪宋经典版到底有着怎样的实力 ， 能够对于竞争对手构成降维打击 。

比亚迪■车长4.6米，配1.5T，起步仅7万，降维打击让对手措手不及
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首先 ， 是比亚迪宋经典版较为出色的外观内饰 。 之前比亚迪宋MAX的Dragon Face家族设计语言 ， 此次也被比亚迪宋经典版顺理成章的继承了下来 。 宽阔的中网外观看上去很是醒目 ， 中网中间还有哑光的音律样式的装饰 ， 再加上前机盖的锐利线条和白色下护板的衬托 ， 整个前脸确实看着很像“龙脸” ， 不仅辨识度很高 ， 而且质感上也感觉提升了几个层次 。 车身侧面 ， 俯冲的双腰线设计 ， 再加上悬浮式的车顶 ， 营造出了一种动感时尚的视觉感受 。

比亚迪■车长4.6米，配1.5T，起步仅7万，降维打击让对手措手不及
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在内饰上 ， 比亚迪宋经典版也充满了流线美学 ， 中控台以中间银色的镀铬装饰条作为中线 ， 将上下两部分巧妙的结合了起来 ， 上半部是醒目的10.1英寸悬浮式中控屏 ， 除此以外别无它物 ， 锁定了视觉中心；下半部是简洁明了的功能控制区 ， 还贴心的用了银色的装饰条作为点缀 ， 明显提升了质感 。
总的说来 ， 比亚迪宋经典版的外观内饰在10万元以内的价位属于优秀水平 ， 就算和任何一个竞争对手相比都是毫不逊色 。

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其次 ， 比亚迪宋经典版还拥有了超乎寻常的大空间 。 我们来看一下比亚迪宋经典版的尺寸 ， 4600x1830x1700mm的车身尺寸可以说是紧凑型SUV当中的优秀者 ， 再配合2600mm的轴距 ， 可以轻易让前排和后排都拥有着相当出色的乘坐空间 。 而且 ， 比亚迪宋经典版的座椅按照人体工学设计 ， 承托力非常不错 ， 坐起来也会比较舒适 。 后排的座椅还支持比例放倒 ， 扩展出超过1000L的载货空间 。 这样的大空间 ， 却出现在售价只需6.99万元起的车型 ， 这不是以大打小嘛 。 要知道 ， 这一价位的SUV ， 基本都是小型SUV ， 车长只有4米-4.3米的那种 ， 比亚迪宋经典版的空间在这一价位简直是没有对手 。

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第三 ， 动力上 ， 比亚迪宋经典版可谓是顶尖水平 ， 全系标配1.5T的发动机 ， 最大马力160Ps ， 最大转速5200转 ， 最大扭矩245牛米 ， 数据上十分优秀 ， 而且还采用了缸内直喷 ， 这已经是合资品牌15万以上的车型才会有的动力配置了 。 160匹马力的发动机 ， 说实话 ， 在比亚迪宋经典版出现以前 ， 我就算是见多识广的人 ， 也没有见到在6.99万元的价位就能搭载这样的发动机的 。 变速箱标配的是6档手动变速箱 ， 高配版有6挡双离合自动变速箱 ， 这样的动力组合 ， 油耗也相对比较低 。

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