『丰田』丰田全面进入涡轮时代，最后3万部V8卖完就停产
越趋严苛的排放法规 ， 似乎连全球神车丰田也都“扛”不住了 ， 在最后一批V8自然进气引擎交付下线后 ， 丰田预计将就此终止该具引擎的生产作业 ， 并转而投入资源实用已具技术实力的3.5升V6涡轮引擎 ， 并逐步推动全新油电Hybrid动力架构 。
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因应消费需求 ， 目前丰田仍引进少数大排量自然进气引擎车辆 ， 诸如Land Cruisser所采用的5.7升自然进气引擎 ， 便是丰田蔚为倚重的战略主力；但随着排放法规规范日趋严苛 ， 让丰田也不得不思索上述动力编成的存在必要 。 丰田在生产完最后一批3万部的V8引擎之后 ， 便会让该引擎动力正式告老还乡 ， 并以全新的3.5升V6涡轮引擎取而代之 。
【『丰田』丰田全面进入涡轮时代，最后3万部V8卖完就停产】
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▲同时在丰田规划下 ， 全新3.5升V6涡轮引擎更有机会搭配油电动力架构 ， 图为Tundra 。
当然向来对于油电动力技术颇有心得的丰田 ， 自然不会放过为3.5升V6涡轮引擎加装Hybrid架构的大好良机；在丰田规划下 ， 新一代的Tundra就很有机会采用全新的3.5升油电动力单元 ， 不仅拥有更为高效的油耗表现 ， 同时更能缴出450匹、690牛米的最大综效输出 ， 十足迎合诉求大马力控的消费者胃口 。
除了
Tundra(参数|图片)之外 ， 诸如上述提到的Land Cruisser等硬派车款在大改款工程后 ， 预计也都将换上这一具全新的涡轮动力单元 ， 等同也借此宣告神车丰田“涡轮时代”的全面到来 。
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