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『环球网』消费级无人机进入8K时代 道通智能连发3款新品( 二 )


可以清晰地看到 ， 在飞行器前后左右上下 ， 六个方向都使用了双目视觉感知系统 ， 这12个视觉传感器加上主摄像头构建了EVOII避障感知系统 ， 和市面上无人机不同 ， EVOII避障感知系统无需在特定功能下使用 ， 默认自动开启,支持全向避障 。
前后双目视觉避障系统 ， 飞行器能够精确探测前方最远20米的障碍物 ， 后方16米的障碍物 ， 并且在10米/s的高速飞行状态下实现安全制动 。
左右双目视觉避障系统 ， 飞行器能够精确探测最远12米的障碍物 。
顶部双目视觉避障系统 ， 飞行器能够精确探测上方最高12米的障碍物 。
底部双目视觉感知系统能够精确探测飞行器下方11米的物体 。
配合视觉惯性里程计技术 ， 能够精准定位 ， 在室内无GPS环境实现厘米级稳定悬停 ， 并且在黑暗的环境可以通过机身底部2颗LED灯进行补光 ， 在降落时 ， 底部视觉传感器能够自动识别下方是否适合降落 ， 进一步保障了复杂飞行环境的飞行安全 。
在智能追踪功能上 ， 通过深度学习技术 ， EVOII能够自动识别人、车等物体 ， 最多可以同时识别64种物体 ， 稳定跟随目标物体并能够绕开障碍物 。
EVOII卓越的避障性能得益于道通智能多年的三维重建 ， 视觉惯性里程计 ， 路径规划 ， AI视觉识别等技术的研发积累 ， 无论是丛林 ， 还是高山 ， 城市等复杂地形 ， 它都能实现避障或者绕行 ， 让消费者畅飞无忧 。
无人机续航时间不足一直是无人机行业的一个痛点 ， 为了解决消费者心中的痛点 ， 道通智能工程师们反复测试 ， 以桨叶悬停力效、低速飞行力效和电机效率为目标 ， 以桨叶和电机的重量为约束 ， 进行桨叶和电机的匹配优化 ， 桨叶深度优化了气动效率 ， 采用全新的柳叶桨构型 ， 精简重量至最低 ， 从而保障了全机的悬停时间和飞行时间 。
EVOII采用的正弦波电调相对传统的方波电调 ， 扭矩波动更小 ， 转速更稳定 ， 电机噪音更小 ， 提高整个动力系统的效率 。
自主研发的电机能够提供电机自身重量20倍的拉力 ， 推重比达到了3 ， 动力十足 ， 最快上升速度达到8米/秒 ， 最快水平飞行速度达到72KM/h ， 最大抗风能力达到8级 ， 最高起飞海拔高度7000米 。
EVOII高能量密度电池能量密度达到了220Wh/kg以上 ， 比市面上消费级无人机使用的电池能量密度高出了10%以上 ， 采用叠片工艺大幅度降低电芯内阻 ， 使电池使用效率大幅提高 ， 有效地保障了飞行器航时的需要 。
在外观设计上 ， 结合ID美学 ， 在保障飞行器功能的同时 ， 尽可能将机身曲面做平滑设计 ， 另外控制整个飞机迎风面积 ， 实现减少气动阻力设计 。
这一切的细节都是“苛刻”的工程师们对产品创新的不断追求 ， 让用户有更好的飞行体验 。
发现和探索永无止境 ， EVOII采用全新的图传技术 ， 基于TDD-LTE的第四代移动通信技术 ， 实现点对点数据传输 。 采用分集接收技术 ， 提高信号接收灵敏度 。 在2.4G频段划分多个频点 ， 根据当前网络干扰情况自适应跳频 ， 提高抗干扰能力 。
软件上采用先进的数据重传算法 ， 兼顾数据传输的实时性和完整性 ， 同时卓越的拥塞控制算法 ， 根据网络带宽实时调节图像码率大小 ， 使得图传不卡顿 ， 不花屏 ， 远距离和强干扰环境图像依然清晰流畅 。
在无干扰环境 ， EVOII的最远图传距离达到9KM@FCC ， 为创作者“探索”多留一点空间 。
LIVE DECK是道通智能自主研发的一款无线图传接收模块 ， 专为视频直播而生 ， 内置锂电池最大续航时间4小时 ， 能够和EVOII系列无人机配合使用 。
将LIVEDECK和EVOII系列无人机无线连接 ， 可以实时输出最大1080p/60fps的图传画面 ， 支持USB、HDMI、Ethernet三种输出端口 ， 比如可以将大型体育赛事航拍画面投放在大屏幕上面、连接电脑将航拍画面给导演监看、通过连接转播车进行新闻报道等 ， 极大的拓展影像展现范围 。


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