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「无人驾驶」最高续航超700km，自动驾驶更中国化，小鹏P7正式上市 | 一线车讯

「无人驾驶」最高续航超700km，自动驾驶更中国化，小鹏P7正式上市 | 一线车讯
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钛媒体一线车讯消息：4月27日 ， 小鹏汽车在线上召开以“如7而智”为主题的发布会 。 发布会上 ， 小鹏汽车董事长 CEO何小鹏宣布其旗下第二款产品 ， 小鹏P7正式上市 ， 综合补贴后全国建议个人零售价22.99-34.99万元 。
据悉 ， 小鹏P7定位于超长续航智能轿跑 ， NEDC综合续航里程最高706km ， 并且支持适用于国内交通场景的自动驾驶解决方案XPILOT 3.0等科技功能 。
上市后 ， 小鹏P7新车共计3款车型8个配置 ， 5种车身颜色以及5个座舱主题供选择 ， 将自2020年6月底启动交付 。
XPILOT 3.0：适合中国道路场景的自动驾驶解决方案
「无人驾驶」最高续航超700km，自动驾驶更中国化，小鹏P7正式上市 | 一线车讯
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自动驾驶 ， 作为小鹏P7核心的智能化优势 ， 将以XPILOT 3.0为国内用户提供适合中国道路场景的自动驾驶解决方案 。 该系统拥有量产车最强的自动驾驶硬件架构 。
14个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波传感器 ， 组成了360度双重感知融合系统 。 其中 ， 远、中、近前向三目摄像头与侧前摄像头覆盖超过180度视野 ， 可实现对更窄弯道的车道线识别、近距离加塞车辆的识别 。
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泊车场景下 ， 两个侧向前摄像头 ， 可识别侧前向车位 ， 实现不需要越过车位即可进行自动泊车 。 全新一代前向毫米波雷探测距离突破200米 ， 能够有效的穿透雨、雾、霾 ， 在能见度下降的场景中依然稳定探测环境 。
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而在定位能力层面 ， 小鹏P7使用了高德高精地图 ， 精度达分米级 ， 是实现车道级定位的基础 。 并且 ， 三重高精度定位硬件（GPS+RTK+IMU)的使用 ， 使全局定位精度可达厘米级 。
此外 ， 即时定位与地图构建技术（SLAM）的使用 ， 使P7相对定位精度小于0.3% ， 三重技术互为补充与叠加 ， 可以有效提升在立交桥、隧道或恶劣天气下自动驾驶的稳定性和安全性 。
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同时 ， XPILOT 3.0是国内首个搭载英伟达Xavier计算平台的自动驾驶量产方案 ， 该计算平台可实现每秒30万亿次运算 ， 是目前主流采用的EyeQ4平台算力的12倍 。
不仅如此 ， 小鹏P7布局了两套计算平台 ， XPILOT3.0计算平台和XPILOT2.0计算平台硬件上完全独立 ， 互为冗余 ， XPILOT3.0计算平台核心模块达到汽车功能安全的最高等级ASIL D ， 有效保障稳定性及安全性 。
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再加上博世iBooster带来的精准控制能力 ， 使P7可以能够带来如高速自主导航驾驶、停车场记忆泊车等多种高级别自动驾驶辅助功能 。
由于小鹏汽车一直坚持以自研实现端到端的闭环能力 ， 因此 ， P7的自动驾驶辅助系统可以通过学习用户的驾驶习惯 ， 通过数据闭环 ， 完成功能的快速迭代 。
Xmart OS 2.0：全新交互模式及更多应用服务生态
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小鹏P7的智能音乐座舱 ， 搭载了全新一代Xmart OS 2.0车载智能系统 ， 使用高通骁龙820A芯片 ， 对车内使用场景做出针对性优化 ， 为智能语音助手小P带来崭新的3D智能形象 。 未来 ， 小P唤醒词等也可支持用户自主定义 。
同时 ， 该系统支持小鹏汽车全场景语音智能交互 ， 将拥有以下几个核心能力：支持唤醒词及指令自定义；可以持续倾听 ， 不需重复唤醒；可以随时打断 ， 进行下一个步骤 。


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