『哈弗m6』哈弗M6：别问我为什么敢卖6万6，问就是豪横
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没有人能逃得过真香定律 ， 任何人都不行 。
自哈弗M6降至6万6之后 ， 销量陡转而高 ， 2019年全年销量达到11.88万台 ， 成为7万级SUV市场的真霸主 。 过去两年 ， A0级SUV市场份额不断被压缩 ， 根本原因是产品降维打击的愈发明显 ， 压缩了这一市场的发展 。
哈弗M6敢卖6万6 ， 从根本上来源于哈弗SUV想要扩张市场份额的决心以及成熟产线的技术储备能力 。
作为一台紧凑型SUV ， 哈弗M6不仅仅保证了基础尺寸优势 ， 更保证了出色的配置表现 ， 除最低配车型之外 ， 哈弗M6在次低配车型上装备了胎压显示、倒车影像、倒车雷达、定速巡航、天窗、无钥匙启动、多功能方向盘、LED日间行车灯、自动分区空调以及后排出风口 。
单单从配置表现上来说 ， 已经足够满足消费者日常使用需求 。
【『哈弗m6』哈弗M6：别问我为什么敢卖6万6，问就是豪横】
其实入门级SUV最忌一味通过压缩配置的方式扩大利润率 ， 不少竞品为了一定的利润空间 ， 就最大化压缩了配置表现 ， 导致低配车型使用感受糟糕 。
但在哈弗M6上我们却看到了丰富的配置表现 ， 其根本原因在于哈弗SUV成熟的生产工艺以及配套供应商 ， 大大压缩了生产成本 ， 能够有更好的空间降价服务入门级消费市场 。
从动力系统上也能印证我的观点 。
不少竞品车型装备的是基础自然吸气发动机 ， 但哈弗M6配备的却是一台1.5T涡轮增压发动机 ， 其最大优势在于可靠性稳定 ， 150Ps最大马力以及210牛米最大扭矩保证了日常使用的动力输出 ， 而数百万的装机量则从根本上降低了维修、养护费用 。
对于家用车来说 ， 最重要的就是养护成本以及可靠性 ， 很明显哈弗M6的1.5T+MT动力系统做到了同级最好 。
退回到行业整体来看 ， 7万级裸车大多数仍然停留在小型SUV领域 ， 你能选择到的车型尺寸小、配置较差都不太适合家用 ， 但哈弗M6之后的市场发生了明显的变化 ， 大尺寸、丰富配置局面开始出现在消费市场面前 ， 这是哈弗M6倍受宠爱的关键 。
毕竟哈弗M6颠覆的是入门级SUV市场 ， 它拿出了足够的实力来挑战整个市场 ， 所以别问哈弗M6为什么敢卖6万6 ， 问就是豪横 。
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