『萌宠大机密』在市场上生存至今，凭借哪些优势？，销量稳步提升的雷克萨斯GS
迅猛发展的汽车行业 ， 带来的是不断的创新 ， 各种新车横空出世 ， 让人应接不暇 。 “操控之王”宝马3系 ， 业界美誉家喻户晓 ， 多年来从未动摇 。 “日系质量王”雷克萨斯ES ， 被车友誉为同类性价比之王 。 当汽车品牌推陈出新之时 ， 汽车企业互不相让 ， 想尽办法去投合购车群体的要求 ， 正如接下来要说的这款雷克萨斯GS 。 销量稳步提升的雷克萨斯GS ， 在市场上生存至今 ， 凭借哪些优势？
【『萌宠大机密』在市场上生存至今，凭借哪些优势？，销量稳步提升的雷克萨斯GS】雷克萨斯GS已然成为国内汽车市场主要眷注的一款中大型车 ， 凭借着充满时代感的造型设计 ， 切实以购车群体把外观当作自身人格魅力的要求为中心 ， 因此 ， 上市至今收获了广泛好评 。 年代在不断前进 ， 购车者的选车境界也大幅提升 ， 设计风格、造车水平、品牌文化 ， 偏科的产品必定只是“叫好不叫座” 。 势头旺盛的雷克萨斯GS ， 除了拥有外观的闪光点以外 ， 那么它应该还有哪些吸引人的地方？自身性价比可否与同级相抗衡？下面就共同探究这款中大型车中的热门车型——雷克萨斯GS 。
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从外观上看 ， 雷克萨斯GS美如冠玉 ， 年轻且富有朝气 ， 整体呈现出一种大气而又新颖的视觉效果 。 锐利的前大灯配合中网格栅让整个前脸看上去极具气势 ， 尾部似乎少了前脸那种奔放 ， 但体现的是一种内敛之美 。 侧身光鲜亮丽且线条路径清晰明了 ， 凸显车主做事干脆利落的品格 ， 唯一的槽点就在于车轮的款式 ， 缺少一丝丝霸气感 。 内饰用料与做工尚未达到该级别的高标准 。 部分车主反映中控台附近出现异响 ， 内饰用料仍然以大面积的硬塑料为主 ， 缺少层次感 ， 车内装束相对单一 ， 色彩匹配与整体布置并不具备美感 。 总而言之 ， 雷克萨斯GS的内饰配置不能有效满足驾驶者对高端大气上档次的要求 。
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动力方面 ， 雷克萨斯GS配备2.0排量的直列4缸自然吸气发动机 ， 可以喷发出245Ps的最大马力 ， 最大限度扭矩为350牛米 。 数据上看 ， 雷克萨斯GS的动力输出能力一般 ， 但总体表现还算平稳 ， 在爬坡和急加速的过程中显得有些力不从心 。 雷克萨斯GS引用的是8挡手自一体变速箱 ， 整体没有太大缺陷 ， 但变速效率不太乐观 ， 但是变速箱换挡不够积极 ， 有稍微顿挫 。 这款车的百公里冲刺数据为7秒 ， 成绩与对手奥迪A6L相比棋逢对手 ， 从总体上说 ， 雷克萨斯GS的动力系统无法让购车者欣喜若狂 。
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空间是30岁男人最为关心的买车参数 ， 雷克萨斯GS是一款整体规格为4门5座的中大型车 ， 乘坐空间十分宽敞 。 整车三围数据为4880*1840*1455mm ， 就算是宝马3系、奔驰E级、锐志也不一定能够与之相较 。 凭借其1455mm的车体高度 ， 一个178厘米的年轻人坐在车中仍不会感觉压抑 。 1840mm的车身宽度 ， 三个高个子坐在后排也不会觉得很拥挤 ， 乘坐比较舒适 。 雷克萨斯GS自身2850毫米的轴距数据 ， 前后座空间获得了较好的拉伸 ， 车主和后面客人均有较大的腿部余量 。
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对于舒适度方面 ， 雷克萨斯GS对营造良好的舒适性可以说是用了心 。 悬挂和底盘对震动的过滤让我感觉惊喜 ， 所以雷克萨斯GS开到凹凸不平的路面时 ， 受益于非凡的悬架系统 ， 行驶中抖动颠簸的反馈较小 。 座包的靠背角度符合人体工程学 ， 长时间乘坐也不会感觉酸痛 ， 空调冷却功效上佳 ， 效率很高 ， 隔音性能不一般 ， 车内相当静谧 。 而且 ， 除了常规的舒适配置外 ， 雷克萨斯GS还备有如倒车摄像头、无钥匙启动、无钥匙进入、发动机自动启停、ACC自适应巡航系统、电子手刹、后视镜加热功能、电动折叠后视镜功能、内后视镜防炫目功效、感应式自动雨刷、GPS导航系统、等高科技配置 ， 说这款车是“同类舒适王”一点也不夸张 。
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