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『华为企业业务中国』新能源车出行背后的“物联网+无感支付”


国家发改委4月20日首次明确新基建包括信息基础设施、融合基础设施、创新基础设施三部分 ， 其中智能交通基础设施和智慧能源基础设施备受瞩目 。 当马路上绿色车牌的新能源车越来越多 ， 当自动驾驶应用越来越广 ， 当充电桩设施越来越普及 ， 我们离更智能环保的出行生活也越来越近 。 如何借助ICT技术的力量 ， 实现海量充电桩设施高效管理和新应用的快速上线 ， 成为充电运营商面临的共同问题 。 且看华为与银联“物联网+无感支付”技术如何进一步丰富车主服务场景？
一个综合化的充电场站建设 ， 不光要同时支持上百辆新能源电动汽车充电 ， 满足新款电动出租车200A的充电需求；还可以同时建有餐厅、超市、休息区 ， 司机可以利用充电时间吃饭、购物、放松 。
『华为企业业务中国』新能源车出行背后的“物联网+无感支付”
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『华为企业业务中国』新能源车出行背后的“物联网+无感支付”
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但是主导充电市场发展的新能源汽车充电运营商在提供充电服务的过程中 ， 不光需要为客户提供安全的便捷支付服务 ， 提升商户数据运营能力；同时还需实现海量充电桩设施的管理、监控和维护 ， 降低其运营成本 。
中国银联携手华为 ， 深入分析研究新能源汽车充电支付现状 ， 围绕客户关切的需求进行联合创新 ， 以华为提供的边缘计算+IP化PLC-IoT（宽带电力线载波通信）技术为依托 ， 为新能源汽车打造智能、便捷、安全的无感支付创新方案 。
华为提供开放的边缘计算架构 ， 支持多容器管理 ， APP随需部署 ， 同时基于标准Debian OS开发环境 ， 提供SDK实现计算、存储、网络资源灵活调用 ， 同时支持数据加密 ， 分区双备份 ， 保障业务安全可靠运行 。 而华为IP化PLC-IoT采用6LoWPAN（基于IPv6的低功耗无线个域网标准）技术 ， 传输效率提升6倍 ， 可以承载主流物联网协议 ， 解决“七国八制”协议适配难题 ， 实现海量末端设备即插即用 ， 同时支持DTLS和链路层加密 ， 实现设备接入认证和数据安全 。
通过IP化PLC通道 ， 实时将车辆和用户信息发送给边缘计算网关 ， 由网关内置的支付控件APP完成充电客户的结算信息智能处理 ， 在中国银联安全芯片加密后发送到中国银联支付平台 ， 生成订单并完成交易 ， 从而为客户提供金融级安全保障的汽车充电无感支付新体验 ， 打造智能、安全、便捷的充电支付解决方案 。
2020年4月27日银联无感支付充电业务在深圳龙华清荣充电站正式上线 ， 车主首次使用时通过“绿侠快充” APP 扫描绑定行驶证和62开头借记卡 ， 在充电站即可实现相应支持车型的“插枪即充 ， 拔枪即付”的银行卡自动扣费服务 ， 无需扫码或现金支付 。
『华为企业业务中国』新能源车出行背后的“物联网+无感支付”
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本次业务创新采用了银联“物联网+无感支付”技术 ， 新技术模式将PLC-IoT和边缘计算技术融入到新能源汽车充电的无感支付流程中 ， 基于华为硬件芯片技术开发出首个支持无感支付的银联物联网边缘计算受理解决方案 。 解决了新能源汽车充电运营商困扰的问题：
效果一：
持卡人在物联网支付平台上将车辆VIN号与银行卡绑定 ， 车联网支付平台将VIN号等信息透传至发卡行 ， 基于银联Token2.0与物联网定制安全芯片技术在保护交易全链条安全的同时实现便捷支付服务 。
效果二：
效果三：
基于边缘计算服务承载充电场站运营监控等计算服务 ， 提升商户数据运营能力 ， 降低其运营成本 。
【『华为企业业务中国』新能源车出行背后的“物联网+无感支付”】下一步 ， 华为与中国银联将继续深耕出行场景建设 ， 通过云闪付APP整合场景建设资源 ， 与新能源汽车产业各方合作 ， 为用户提供更加安全、便捷的出行体验；华为也将持续创新并与更多地的生态伙伴合作和展开联合创新 ， 推进新能源充电桩市场的快速发展 ， 为充电运营商提供领先的ICT解决方案！


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