江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

『大众途安』大众扛不住了，这款SUV从32万跌至22万，买丰田汉兰达不如选它香( 二 )


整体外观造型通过超大的车身尺寸、硬朗一体式格栅、气势磅礴的侧面、前后呼应的矩阵式LED大灯等彰显出大众途昂的“大”与“美” 。
内饰方面庞大的车身尺寸必然创造出宽敞的车内空间 。 因此 ， 大众途昂内饰被网友调侃成一个“移动的家” ， 这样的说法其实一点也不为过 。 首先是居家的风格设计 ， 采用了黑色、灰色为主题背景 ， 加入了时尚的元素 ， 然后运用氛围灯衬托 ， 营造出温馨、雅致的驾乘环境；其次是内用用料方面一点也不马虎 ， 采用了高档皮质包裹与软性的材质结合 ， 再运用高超的工艺缝接 ， 质感很好 ， 看起来也没有任何的廉价感 ， 摸起来很是舒服；第三功能方面尽显大家风范 ， 规矩的T型中控台采用了嵌入式的中控触屏与多功能的实用按键 ， 操作很方面 ， 也很有档次感 ， 尤其是中控台的贯穿式的钢琴烤漆银色饰板 ， 点亮内饰的装饰 ， 让居家的内饰显得没有那么单调 。 当然 ， 也有许多人吐槽内饰过于死板 。
其实 ， 这种说法过于片面 ， 准确来说大众品牌更加注重是内在 ， 而弱化了在美感方面 。 所以 ， 配置方面是最能体现大众途昂的档次感 。 在驾驶安全防护方面标配有主/副驾驶位安全气囊、侧气囊、安全带未系提示、头部气囊等安全配置 ， 保障日常的驾驶安全；在车辆安全方面标配有ISOFIX儿童固定座椅、无钥匙进入/启动系统、胎压监测装置、牵引力控制、车身稳定控制、制动力分配、ABS防抱死、刹车辅助等现代化配置 ， 辅助日常的安全驾驶需求；在行车辅助方面 ， 陡坡缓降、上坡辅助、自动驻车、前/后雷达、倒车影像、定速巡航等功能配置 ， 满足日常操作需要 。 总之 ， 配置很丰富 ， 该有的基本都配有 ， 性价比很高 。
空间方面空间方面是大众途昂引以为傲的地方 ， 车长5039mm、轴距2980mm的车身尺寸可以堪比同级别任何的车型 ， 加上大众的“空间魔术师”的空间设计技术 ， 让本来已很有优势的尺寸发挥出更大的车内空间 ， 宽敞的空间可以提高驾乘的舒适感与车型的市场竞争力 ， 毫不夸张地说可以傲视群雄 。 座椅的布局是“2+3+2”模式布局 ， 前排与第二排的腿部空间宽裕 ， 第三排相对稍逊一些 ， 但不影响到日常的体验 。
座椅的设计根据人体的原理去打造 ， 无论是头部、腰部贴合度 ， 还是腿部支撑度都是非常不错 。 此外 ， 座椅的材质选用了织布与皮质混搭 ， 舒适度非常不错 ， 填充厚实、软硬适中、质感很好 ， 坐上起的舒服犹如家中客厅的沙发 ， 让你在长途旅行中没有感觉到疲劳 。 其实 ， 整个内饰最吸引人的还是内饰的空间 ， 除了头部、腿部空间外 ， 车内的储备空间也是很贴心 ， 日常的手机与零碎的物品都可以找到地方摆放 。 不仅如此 ， 行李箱支持扩缩功能 ， 在后排全部放倒的情况下容积达到2415L ， 满足家用的同时 ， 远行更适合不过了 。
动力方面动力方面是大众途昂的加分项 ， 而2020款 大众途昂 380TSI 四驱舒适版这款车搭载了2.0T的涡轮增压发动机 ， 最大功率162kW ， 最大扭矩350N·m ， 最大马力220Ps；传动系统方面匹配是7档双离合变速箱 ， 最高车速210KM/H ， 百公里加速8.3秒 ， 工信部综合油耗8.7L 。 整套的动力系统输出的表现非常出色 ， 虽然自重2045kg ， 但在2.0T加速下 ， 起步有劲 ， 加速超车很快 ， 只要舍得给油 ， 随之而来就是满满的推背感 。
底盘方面延续了家族的三大件 ， 因此表现自然不会差 ， 采用了前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬架的布局 ， 悬挂偏向舒适设计 ， 而驱动结构是四驱 ， 这样的黄金组合搭配下 ， 发出惊人的效果 。 在乡村的山路上操作自如、抓地力强 ， 行驶过程很沉稳 ， 在坑洼不平的道路上可以从容滤震 ， 在城市的穿梭中可以舒适的驾驶 。 总之 ， 适应道路很强 ， 加上模式的切换 ， 可以很好地融合进去 。


推荐阅读


上一篇：【现代ix35】廉颇老矣尚能饭否？这款SUV告诉你，瘦死的骆驼依旧比马大

下一篇：起亚汽车■马自达CX-30，本以为会处处显高光，结果却又虚晃我一枪