wey：加量不加价！12万起这新款SUV，说卖30万都有人信 |长城|

一款新产品的面世必然要经过市场的检验，在这个过程中会逐渐积累口碑，如果口碑好，那么它的中期改款车型有大机会销量更上一层楼。今天教授试驾的WEY VV5满不满足口碑好这个特点？它的改款车型又能不能让它更加火？一起来揭晓。

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VV5这款车上市超过了两年，这两年很重要对于一款新车很重要，首先它凭借着超高的配置吸引着持币用户，可以说在15万以内这个价位，极少有车的配置比VV5高。但是买车最重要的还是看稳定性， 2年过去了， VV5凭借着优良的做工，百车故障数比很多合资车还少，可靠性排在前列。
在这个基础上， WEY又推出了改款VV5 ，我觉得可以用“优化”这一词来概括它的变化。 “优上加优” ，你们这些持币观望的人也应该动手了吧。

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“所谓十来万的价格，三十万的既视感” ，外观的重要性不言而喻， WEY这个品牌的出现，其旗下车型让我们看到了，原来国产车也可以这么好看，这么有冲击感。 VV5的豹式前脸还是很受好评的，车身的线条也充满了肌肉感，甚至是尾部的设计也跟前脸相呼应，这点是我非常喜欢的，因为大多数车的设计都有点“虎头蛇尾”的感觉了。

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VV5的外观令人满意，所以改款没必要大动干戈，既浪费研究成本，可能还得不到消费者的认可。所以新款（2020款）VV5的前脸没有太大的改动，不过新车大灯的内部结构、前包围两侧都有细微调整，定睛一看，还是能发现这是新款。

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试驾车型为智先锋版（1.5T顶配），所以我们可以看到前脸有雷达和摄影头，这涉及到配置方面，也是本文的重点，接下来我再详细解答。

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新款VV5的侧面变化不大，线条流畅，肌肉感十足，其实从很多长城的车型上都可以看到类似的设计， 1.5T全系都为18英寸双五幅轮毂，看上去其实还挺强。 2.0T为19英寸轮圈。

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新款尾部还是如旧款版饱满，整体改动不明显，不过当你把目光往下移，那霸气十足的两边四出-炮筒式排气造型居然没有了，随之而来的是方形排气管，视觉效果减弱了很多。个人还是喜欢老款的尾部造型，不知道大家怎么看？

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总的来说，新款VV5在外观上变化不大，只是在大灯、包围、排气等细节处做了些许改动，使之更加内敛。
配置全新升级

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内饰上一眼看过去，明显发现中控屏不一样了，新款屏幕更加薄，且分辨率更加高。此外其他设计变化不大，虽说如此，但我认为VV5内饰的层次感还是很好的，用料由搪塑、带花纹镀铬饰条、皮革组成。圆形的空调出风口也彰显年轻的风格，此外豪华感也没有落下，换挡区物理按键布局合理，阻尼感也恰到好处。

wey：加量不加价！12万起这新款SUV，说卖30万都有人信

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