[特斯拉]30 万元成为补贴新门槛；小鹏汽车和特斯拉对簿公堂后续

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02一周新闻30 万元成为补贴新门槛
上周， 2020 年新能源汽车补贴政策正式落地，简单整理了其中的关键信息：

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电池能量密度技术指标不做调整，续航的补贴仍然分两级，第一档的门槛从 2019 年的工况下 250 km 提升至 300 km ，第二档仍为 400 km ，同时补贴金额有小幅下降。
补贴期限延长至 2022 年。原则上 2020 - 2022 年补贴分别在上一年基础上退坡 10%、20%、30% ，每年补贴规模上限约 200 万辆。
2020 年 4 月 23 日至 2020 年 7 月 22 日为过渡期，符合 2019 年技术指标要求但不符合 2020 年技术指标要求的销售上牌车辆，按 0.5 倍进行补贴，符合 2020 年技术指标要求的销售上牌车辆按 2020 年标准补贴。

快评：新补贴政策一经发布，汽车厂商层面也都出台了相应对策。把补贴门槛定在 30 万以内，理论上受影响最大就是蔚来，蔚来目前 3 款车型的售价都在 30 万以上，而且蔚来目前毛利率已经是负数，并没有降价空间了。不过好在补贴政策中：为鼓励「换电」新型商业模式发展，加快新能源汽车推广，「换电模式」车辆不受此规定。从蔚来官网来看，补贴略有退坡，官方承诺在 5 月 31 日前提车，补贴差额由蔚来承担。
对于售价 32.8 万的理想 ONE ，补贴新政策推出之后理想汽车 CEO 就已经在微博上表态了：「理想汽车的准消费者不用担心，补贴下降的部分我们自己承担，用户的到手价不变。」

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面对特斯拉的铁定降价，此前一直对标

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Model 3(参数|图片) 的小鹏

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P7(参数|图片) ，售价策略就显得尤为重要了。此前预售价是在 24-37 万，不出意外发稿的当天小鹏 P7 的售价也会出来，大家觉得这个价格有竞争力吗？
极星 Polestar 3 设计图曝光
从曝光的图片来看， Polestar 3 吸收了前不久发布的 Polestar Precept 设计元素。此前设计总监 Max Missoni 透露， Polestar Precept 预示了即将推出的产品风格， Polestar 3 从中得到很大的启发。与