『』修车工：再贵的车跑完5万公里，不换这3个零件，离报废就不远了
随着时间的推移与行车里程数的增加 ， 汽车上的很多东西都在不断的磨损和消耗 ， 所以汽车在行驶一定里程之后 ， 很多东西都需要进行更换了 。 那么今天我们就来聊一聊 ， 维修工所说的不管再贵的汽车跑完5万公里 ， 车上的这三个零部件不更换 ， 爱车离报废也就不远了 ， 这句话具体说的是什么 。
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第一 ， 汽车轮胎；汽车轮胎是汽车上唯一一个和地面直接接触的零部件 ， 而且在车辆行驶的过程中 ， 轮胎高速旋转会与地面强烈摩擦 。 虽然现在的轮胎质量都是很好的 ， 不过汽车在行驶的过程中 ， 轮胎与地面会存在较大的摩擦 ， 时间久了 ， 或者是行驶里程上去之后 ， 轮胎的磨损程度也会大大增加 ， 通常情况来说 ， 汽车跑完5万公里 ， 轮胎也就该更换了 ， 不然将会存在较大的安全隐患 。
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第二 ， 汽车上的各种滤清器；在汽车上就有这么几个滤芯器 ， 是我们比较熟悉的 ， 像汽油滤芯器 ， 机油滤清器和空气滤清器 。 它们在汽车运行的各个环节 ， 提供过滤的作用 ， 以减少在汽车运行过程中的杂志 。 不过这些滤清器并不是永远都可以使用的 ， 需要每隔一段时间或者是里程就需要进行更换 。
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第三 ， 三元催化器；可能大家对三元催化器还不太了解 ， 简单的来说 ， 三元催化器就好像人体的肾脏 。 在汽车运行的过程中 ， 可以化解其中的有害气体 ， 以降低这些对空气的污染和人体的伤害 。 所以如果三元催化器长时间不更换 ， 或者是三元催化器损坏了 ， 那么将没办法化解尾气中的有害气体 ， 从而使尾气排放不达标 ， 这样汽车在年审的时候 ， 也就没办法通过了 。
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【『』修车工：再贵的车跑完5万公里，不换这3个零件，离报废就不远了】
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