[钛媒体APP]最高续航超700km,自动驾驶更中国化,小鹏P7正式上市
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钛媒体一线车讯消息:4月27日 , 小鹏汽车在线上召开以“如7而智”为主题的发布会 。 发布会上 , 小鹏汽车董事长 CEO何小鹏宣布其旗下第二款产品 , 小鹏P7正式上市 , 综合补贴后全国建议个人零售价22.99-34.99万元 。
据悉 , 小鹏P7定位于超长续航智能轿跑 , NEDC综合续航里程最高706km , 并且支持适用于国内交通场景的自动驾驶解决方案XPILOT 3.0等科技功能 。
上市后 , 小鹏P7新车共计3款车型8个配置 , 5种车身颜色以及5个座舱主题供选择 , 将自2020年6月底启动交付 。
XPILOT 3.0:适合中国道路场景的自动驾驶解决方案
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自动驾驶 , 作为小鹏P7核心的智能化优势 , 将以XPILOT 3.0为国内用户提供适合中国道路场景的自动驾驶解决方案 。 该系统拥有量产车最强的自动驾驶硬件架构 。
14个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波传感器 , 组成了360度双重感知融合系统 。 其中 , 远、中、近前向三目摄像头与侧前摄像头覆盖超过180度视野 , 可实现对更窄弯道的车道线识别、近距离加塞车辆的识别 。
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泊车场景下 , 两个侧向前摄像头 , 可识别侧前向车位 , 实现不需要越过车位即可进行自动泊车 。 全新一代前向毫米波雷探测距离突破200米 , 能够有效的穿透雨、雾、霾 , 在能见度下降的场景中依然稳定探测环境 。
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而在定位能力层面 , 小鹏P7使用了高德高精地图 , 精度达分米级 , 是实现车道级定位的基础 。 并且 , 三重高精度定位硬件(GPS+RTK+IMU)的使用 , 使全局定位精度可达厘米级 。
此外 , 即时定位与地图构建技术(SLAM)的使用 , 使P7相对定位精度小于0.3% , 三重技术互为补充与叠加 , 可以有效提升在立交桥、隧道或恶劣天气下自动驾驶的稳定性和安全性 。
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同时 , XPILOT 3.0是国内首个搭载英伟达Xavier计算平台的自动驾驶量产方案 , 该计算平台可实现每秒30万亿次运算 , 是目前主流采用的EyeQ4平台算力的12倍 。
不仅如此 , 小鹏P7布局了两套计算平台 , XPILOT3.0计算平台和XPILOT2.0计算平台硬件上完全独立 , 互为冗余 , XPILOT3.0计算平台核心模块达到汽车功能安全的最高等级ASIL D , 有效保障稳定性及安全性 。
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再加上博世iBooster带来的精准控制能力 , 使P7可以能够带来如高速自主导航驾驶、停车场记忆泊车等多种高级别自动驾驶辅助功能 。
由于小鹏汽车一直坚持以自研实现端到端的闭环能力 , 因此 , P7的自动驾驶辅助系统可以通过学习用户的驾驶习惯 , 通过数据闭环 , 完成功能的快速迭代 。
Xmart OS 2.0:全新交互模式及更多应用服务生态
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小鹏P7的智能音乐座舱 , 搭载了全新一代Xmart OS 2.0车载智能系统 , 使用高通骁龙820A芯片 , 对车内使用场景做出针对性优化 , 为智能语音助手小P带来崭新的3D智能形象 。 未来 , 小P唤醒词等也可支持用户自主定义 。
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