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标致508▲被埋没的良心旗舰，舒适堪比A6，开200都不飘，降至14w无人识货( 二 )


不过在配置上 ， 新一代508L有着法系车不太均衡的弱点：高配很丰富 ， 低配则一般 。 但是相比指导价贵2万多的凯美瑞入门级车型 ， 标致508L在配置上要丰富很多 ， 特别是在操控辅助及自媒体配置方面优势明显 。 此外 ， 新一代508L更有自适应巡航、夜视系统等39项高科技配置可供选装 。
空间方面 ， 标致508L的长宽高分别为4870/1855/1455mm ， 轴距为2848mm ， 相比本田雅阁等车型尺寸比较接近 。 在实际乘坐体验上 ， 身高1米8的体验者坐进驾驶位 ， 头部有一拳的空间 。 来到后排 ， 头部空间为四指 ， 腿部空间为一拳三指 ， 表现尚可 。 后排中间地板有凸起 ， 不过对中间乘客的乘坐舒适性影响不大 。
动力方面 ， 标致508L提供360THP/400THP车型 ， 均满足国六排放标准 。 其中350THP车型搭载1.6T发动机 ， 最大功率125kW（170PS） ， 传动方面 ， 与发动机相匹配的是6速手自一体变速箱 。 400THP车型搭载1.8T发动机 ， 最大功率155kW（211PS） ， 峰值扭矩300牛·米 。 传动方面 ， 与发动机相匹配的是8速手自一体变速箱 。
法系车的底盘设计和调校方面 ， 有着其他品牌无法比拟的优势 ， 而这一优势在新一代508L身上得以传承 。 前麦弗逊式独立悬挂+后五连杆式独立悬挂的组合、通过全铝制横梁和车身连接、AMVAR可变悬挂、330mm大直径刹车盘等等 ， 提供了足够好的调校基础 ， 所以标致508L在驾驶层面带来的最大感受就是“稳” 。
综合来看 ， 狮吼式前脸、獠牙式LED日行灯以及狮爪造型LED尾灯这些设计元素的加入 ， 让其当仁不让成为了中型车市场中的颜值担当 ， 另外 ， 越级的内饰设计也确实让人眼前一亮 ， 特别是那“大师级”底盘更是让无数的消费者动心 ， 结合优惠后的实际价格 ， 全新标致508L的性价比还是不错的 。


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