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大水▲隐身战机不香了？美国海军为何增购F18消减F35订单

来源：大水
有两款战斗机 ， 一款隐身 ， 一款非隐身 ， 假如要选一款 ， 军迷都知道 ， 必须选隐身飞机 ， 但是美国海军却做出了比较让人费解的举动 ， 消减隐身战斗机订单 ， 大大增加非隐身飞机订单 ， 这种举动对于提升战斗力来说 ， 几乎等于倒行逆施 ， 但是美国人就这么做了 ， 不得不服 。
最近 ， 美国海军宣布 ， 非隐身的超级大黄蜂第二批次战斗机最后一架交付完成 ， 飞机交付驻弗吉尼亚州Oceana海军航空站的VFA-34中队 ， 该批次战斗机总数高达608架 ， 其中单座322架 ， 双座282架 ， 从今年开始波音公司开始向美国海军交付第三批次超级大黄蜂战斗机 ， 订单总额40亿美元 ， 订购72架 ， 将在2019财年至2021财年完成 。
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美国海军对非隐身战斗机情有独钟 ， 不断增加订单
假如美国海军只有非隐身战斗机 ， 那确实无话可说 ， 但是美国海军同时还有一款隐身战斗机开始生产 ， 这就是洛马公司生产的F-35C隐身战斗机 ， 这款舰载战斗机从2019年3月份开始形成战斗力 ， 开始大规模交付部队使用 ， 让很多人无法接受的是 ， 美国海军对隐身的F-35C战斗机不太感冒 ， 最早期总订单322架 ， 但是最近几年 ， 数量减少为260架 ， 几乎减少了四分之一 。
假如真的不需要这么多飞机 ， 还可以理解 ， 但是在同期 ， 美国海军大砍F-35C订单的同时 ， 不断增加非隐身F-18EF的订单 ， 去年F-35C基本解决了上舰使用问题 ， 宣布形成战斗力之时 ， 美国海军却宣布订购超级大黄蜂三批次 ， 这原来是波音公司为了招揽海外客户所做的升级强化版 ， 主要变化是 ， 脊背增加2个保形油箱 ， 换装更大推力发动机 ， 增加了前视红外吊舱应对隐身战斗机 ， 也可以携带隐身吊舱 ， 飞机机体寿命从6000小时升级到10000小时 。
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迄今为止 ， 大黄蜂家族进入美国海军已经45年 ， 维修性好设计可靠是最大亮点
超级大黄蜂和F-35C相比较的话 ， 作战能力F-35C完全占优 ， 作为世界隐身战斗机中的佼佼者 ， 这款飞机具有先进的隐身性能以及迄今为止最强悍的战机信息能力称霸世界 ， 美国人甚至宣称这款战机隐身比空军F-22更好 ， 雷达反射截面达到了0.001平米 ， 而且这款飞机装备了先进的有源相控阵雷达 ， 不仅发现距离远 ， 而且开机使用敌人电子战系统也无法发觉 ， 配合先进的光电系统和电子战系统 ， 飞机还可以作为一款光电侦察机和电子战侦察机使用 。
这款飞机除了隐身性能优秀之外 ， 飞机还配备了强悍的导弹防护系统 ， 全机身多处安装先进的光电探测器 ， 可以探测到飞机四周空域来袭的导弹高清图像 ， 并实时在屏幕显示 ， 这种功能全世界只有少数战机拥有 ， 总体而言 ， F-35C飞机吊打超级大黄蜂毫无问题 ， 堪称当今世界最强舰载机 ， 中国歼-15战斗机或者俄罗斯苏-33以及法国阵风都毫无招架之力 。
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由于各种复杂的原因 ， 美国空军和海军的全隐身战斗机计划相继破产
为何美国海军不着急更换隐身战斗机？
背后的原因很复杂 ， 即使美国空军在20年前就指定了全隐身机队计划 ， 最近些年也同样遭到重挫 ， 波音公司通过关系将非隐身的F-15EX战斗机强行塞入美国空军机队 ， 遭到大量抨击 ， 而美国海军情况有所不同 ， 美国海军的打算是比翼齐飞 ， 隐身和非隐身战机同时使用 ， 发挥优势相互补充 ， 极端情况出动隐身机 ， 普通情况出动非隐身 。
超级大黄蜂战斗机最大的特点是 ， 飞机挂载武器多 ， 而且质量稳定 ， 可靠性好 ， 使用费用低廉 ， 这是最大的优势 ， 作为航母舰载机 ， 在空间有限的航母上运行 ， 可靠性好容易维修 ， 可以带来更多的出动架次 ， 这可以弥补飞机性能的不足；而在最近些年F-35C战斗机测试中 ， 不断出现多种问题 ， 包括后机身加力隐身涂层容易脱落 ， 飞机大面积涂层脱落无法舰上修补 ， 自动后勤系统神经错乱：乱发信息 ， 虽然飞机具备隐身性能 ， 但是出动率不高 ， 而且隐身状态挂载有限 ， 总体使用费用太高 。


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