「三菱欧蓝德」16万的三菱欧蓝德值吗？驾驶5个月后，车主说了大实话日系车

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【「三菱欧蓝德」16万的三菱欧蓝德值吗？驾驶5个月后，车主说了大实话】

大家好，本文将和大家分享《16万的三菱欧蓝德值吗？驾驶5个月后，车主说了大实话》。
当今汽车行业可谓长江后浪推前浪，一款又一款不错的车被成功推向市场。 “商务标杆”大众迈腾，街上出现的频率不断提高。 “韩系旗舰”现代途胜，同级别车型见之也要退让三分。在汽车制造技术突飞猛进的当下，只有真正懂得用户需求的车型才能屹立不倒。正如三菱欧蓝德。车主王先生是我的一位朋友，他月薪5300 ，最近刚刚提了一辆三菱欧蓝德，开了5个月，三菱欧蓝德凭什么能够得到他的喜欢？下面让他为我们讲解用车体验。
外观和内饰
外观简直帅呆了，够大气，自己贴了拉花。外观不惊艳，但是耐看，特别是整体的线条比例，不用担心过时的问题。自动大灯非常好用，完成不需要操心什么时候开大灯，进入隧道大灯自动打开了。轮毂很年轻，很动感个人比较喜欢，有点风火轮的感觉。内饰整体来说就一般了。语音识别还算灵敏，但是智能程度一般般。好的是很多地方都是软的，没有那种硬邦邦的感觉。异味是有的，也是新车原因吧，不过现在轻微许多了。
空间和舒适性
这个车的空间是我最满意的一个地方。特别大，特别是二排放下来以后，可以睡2个1.8的大个子都没问题。可以64放到，空间没地说，把座椅放倒，直接可以睡觉，还能打滚。空间绝对是亮点，做到里边很宽敞，后排坐三个大人不挤，后备箱超级大，后排放倒的话还可以平躺。总体舒适性还是不错的，主副驾驶室座位都电动可调节，车身长。悬架硬派的有点过分了，过个减速带，整车都激励桄榔，让我感觉自己坐在城乡小公交上。发动机噪音只在20-40迈之间比较大，起步以及提速上来后会小很多。真皮的座椅很舒适，软硬适中。
驾驶感受
你愿意踩他就能给你源源不断的动力。本人对动力要求不是很高，年系大了，安全第一， 2.0家用足够了。提速有点慢，动力还可以，换挡的时候有顿挫感，心膈应得慌。起步感觉不到肉，市区超车无压力。操控我觉得因人而异，有人觉得好，还人觉得差。方向盘灵活，很轻，微动也有感应。下摆臂使用了L形结构，力臂增长，可以达到更好的减震效果。车身的支撑性还不错，刹车也不生硬。油耗方面，跑市内的话8-9个油，本人不是特别省油的司机，跑高速平均6个油。总体油耗不高。
结论：16万的三菱欧蓝德值吗？驾驶5个月后，车主说了大实话。听完车主的分享，我觉得，既然三菱欧蓝德能够在激烈的竞争的生存，外观我觉得还觉得可以接受，没有夸张之处，也没有死板之处。内饰中规中矩，简单合理。就是缺少一些放杂物的小空间，我本人因为爱收拾所以还好，但这确实是一个值得改进的地方。主驾和副驾的舒适性都没什么问题。相比于其它同类车型，三菱欧蓝德的性价比更高一些。那么对于三菱欧蓝德的优异表现及认可度，大家都怎么看呢？

「三菱欧蓝德」16万的三菱欧蓝德值吗？驾驶5个月后，车主说了大实话

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