昂克赛拉▲昂克赛拉的遗憾，在这台车上弥补？( 二 )
究竟CX-30能否弥补国内两厢昂克赛拉的缺席 ， 留给诸位马粉评判 。 我相信 ， 相比两厢昂克赛拉 ， CX-30更加男女通吃 。 比起低趴的造型 ， 女性消费者更喜欢敦实可爱的外观 ， 加高了底盘的两厢车 ， 正中她们红心 。 这不仅是我留意到的现象 ， 也是马自达等一众车企的市场调研结果 。
配置暗藏玄机？
CX-30共有八个配置 ， 五种颜色 ， 其中水晶魂动红和铂钢灰用上了特别的喷漆工艺 ， 光影效果更好 。
目前官方公布了其中三个配置车型的部分亮点 ， 低配的2.0L AT质悦型有主驾膝部气囊、前后贯穿式头部安全气帘、智能车机、LED头尾灯、倒车影像、真皮方向盘、后排空调出风口等 。 中配的2.0L AT嘉悦型配备18吋轮圈、车顶行李架、真皮座椅、双区空调、无钥匙进入、外后视镜电动折叠+电加热 。 次顶配2.0L AT耀悦型加入了一系列驾驶辅助 ， 比如ACC、车道保持、主动刹车、自适应远光和LED日行灯等 。
总的来说 ， CX-30配置水平只能算中等 ， 尤其是很影响视觉效果的LED日行灯得到次顶配才有（估计车价要16万多了） 。 不过 ， 放在长安马自达的产品阵营中看 ， 这一配置水准还算可以 ， 毕竟昂克赛拉要16万多的顶配才有ACC等驾驶辅助 ， 在CX-30次顶配就有了 。
动力系统采用2.0L Skyactiv-G发动机 ， 有没有四驱暂时没透露 。 放心 ， Skyactiv-X压燃发动机今年内是要装到CX-30上的 ， 我和厂方人员确认过了 。 还有一点很有意思 ， 这车有手动挡 ， 改个低趴岂不就是国内马粉们心心念念的2.0L MT两厢昂克赛拉？
CX-30的机遇与挑战
在登陆国内市场前 ， CX-30已获得诸如“2020世界年度车”三强、“2020德国红点设计大奖”等国际大奖 。 今年又恰逢马自达诞辰一百周年 ， 长马的CX-30像是载歌载舞进入中国 ， 是个好意头 。 不过 ， 当下国内小型SUV市场 ， 不乏充满个性与品质的明星产品 ， CX-30想要顺利入局 ， 还得做好苦战一番的准备 。
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