『车家号』电喷供油，油耗不到2升，5年经典！解析本田实用通勤踏板车e影110
在日常生活当中 ， 踏板摩托车一直发挥着非常重要的作用 ， 不仅可以满足日常通勤代步、上街买菜 ， 还可以解决汽车拥堵和停车位的问题 。 随着经济实力的提升 ， 国内的踏板摩托车车型种类也是越来越多 。
在2015年的时候 ， 新大洲本田就推出了旗下首款E影110 ， 时隔五年之后 ， 这款车也是进行了大幅度的升级 ， 性能表现非常不错 。
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【『车家号』电喷供油，油耗不到2升，5年经典！解析本田实用通勤踏板车e影110】在众多车友口碑当中 ， e影110的性能表现已经可以与国内很多经典踏板摩托车媲美 ， 算是长达五年的经典车型 。 除此之外 ， 在2015年的时候 ， 这款踏板摩托车已经搭配上了电喷系统 ， 性能表现以及配置都设计得非常前卫 。
从外观设计上语言整体造型比较简约 ， 并没有新大洲本田旗下传统的“U＋系列”臃肿造型 ， 看上去更加时尚、风格也偏向于运动化 。
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在车辆灯光配置上 ， 这款车全部都是采用卤素光源 ， 作为一款入门级别的城市 ， 通勤踏板已经可以满足日常的需要 ， 感觉亮度不足 ， 可以后期改装led 。
仪表方面的设计采用机械指针 ， 功能表现非常清晰 ， 还具备发动机指示灯 。 虽然说显示上没有液晶仪表出色 ， 但是在千元级别的踏板摩托车当中已经算是主流搭配了 。 并且前置储物盒还配备了USB手机充电接口 ， 日常表现非常实用 。
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对于这款车的动力 ， 所搭配的也是本田旗下全新的发动机 ， 实际排量108CC ， 采用单缸四冲程设计 ， 从官方所公布的数据当中 ， 这款发动机最大功率达到了5.8kw ， 最大扭矩8.8/6000rpm ， 这样的数据表现在110级别踏板摩托车当中还是比较领先的 。
在城市当中通勤代步 ， 基本不需要较大排量的车型 ， 110已经可以满足需要 。 除此之外 ， 在车身设计上E影的整体车身也是比较小巧 ， 非常适合城市当中的复杂交通情况 。
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在车辆配置上 ， 这款车前轮采用碟刹 ， 后轮采用鼓刹 ， 并且配备了联动刹车系统CBS ， 可以很好的分配前后制动力度 ， 提高日常骑行安全性 。 不仅如此 ， 这款车也是在五年之前就搭配了电喷系统 ， 算是同类型踏板摩托车中 ， 配置比较高的 。
续航上 ， 官方对于这款车的测试也是非常不错 ， 1km油耗平均在1毛4左右 ， 百公里最低油耗可以控制在2升以内 ， 结合6.4升的大油箱 ， 单次满油续航里程可以达到300km左右 ， 表现还是非常不错的 。
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总体来说 ， 现阶段的踏板摩托车追随科技实力越来越高端 ， 但是小编自认为踏板摩托车还是需要尽可能地满足日常通勤 ， 以实用为主 。
虽然说E影的整体搭配并不算特别高端 ， 无法与万元级别踏板摩托车相比 ， 但是其现阶段的车辆配置已经可以满足日常通勤的需求 。
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最后 ， 对于这款五年前就搭配电喷系统的本田旗下时尚通勤踏板摩托车E影110 ， 你们还有什么想要说的吗？欢迎评论区留言与国内车友一同讨论！
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