「电驱时代」范泛谈：氢的两大基因决定了氢燃料电池汽车发展将面临尴尬格局( 二 )

2026-01-16

基因二是氢气是所有物质中分子最小的物质。要储存和运输这一最小分子，既就要防氢“脆化”储存罐和管道，又要防氢气泄漏，所以无论是35MPa还是70MPa高压储氢罐有四层密封结构，一个日加注500公斤的加氢站建设成本动不动就要2000万以上，更不要说能否建管道输氢，需要什么样的管道，其成本几何了。
【「电驱时代」范泛谈：氢的两大基因决定了氢燃料电池汽车发展将面临尴尬格局】目前氢燃料电池车辆生产成本是纯电车辆成本的近三倍，运营成本就是纯电车辆的近三倍，两个三倍也就决定了氢能与氢燃料电池汽车目前的尴尬，既可爱又无奈。如果技术的进步和规模的提升可以解决车辆生产的成本话，其使用成本是由氢的基因决定的，什么都好改，唯有基因难改，基因变了，也就不是氢能了。氢能最大的用途可能不是氢燃料电池车汽车，作为弃水、弃风、弃光弃电再利用储能和平衡峰谷的储能手段，氢气作为特殊能源和化工原料本来的用途就多，某些场景的氢燃料汽车可用，而不是要全面开花，全国普及。

推荐阅读

上一篇：『新华社新闻』“网红”货“不红”

下一篇：手机大魔王■首款抗菌手机出现!小米10青春版带来新技能,可抵挡99%的细菌