【丰田】真正的越野王来了！7座非承载体布局
如今 ， 人们的经济状况有了很大的改善 ， 他们也对自己的汽车的豪华感兴趣 。 虽然很多人倾向于更经济实用的汽车 ， 但还是有很多消费者喜欢激情而勤奋的越野车 。 尤其是对于男性朋友来说 ， 他们都希望自己能开越野车 ， 而无拘无束的奔驰 ， 在沙漠中 ， 沉溺于越野车提供的乐趣 。 这辆巨大而强大的汽车真的很难不被感动 。 例如 ， 奔驰大G、路虎揽胜和普拉多这三款定价狂飙的车型非常受越野车爱好者的欢迎 。
【【丰田】真正的越野王来了！7座非承载体布局】
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然而 ， 丰田的普拉多一直以越野王的名字命名 。 不过 ， 自从升级后 ， 它取消了全时四轮驱动和差速锁 ， 这让很多越野迷无法理解 。 现在是人们改变模式的好时机 ， 但普拉多正在改变越来越多 。 它的越野能力甚至无法与哈弗H9相比 ， 曾经的越野一哥已经不复存在 。 丰田也注意到普拉多的受欢迎程度明显低于以前 。
为了稳定市场 ， 它专门用它的4runne来支持现场 。
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对于这个4runne来说 ， 它的实力绝对可以承载“越野王”的称号 。 7座布局和非承载式车身使其方便于各种路况 。 据悉 ， 丰田将再次升级4runne的底盘 ， 并增加20英寸锻造轮毂 ， 使其更加耐磨 。 即使在山野 ， 它也很容易控制 。 在发动机部分 ， 一台4.0LV6发动机 ， 再加上ECT-i自动变速器 ， 可以挤出270马力 ， 扭矩可以达到376牛米 。 当然 ， 新车有望继续使用3.5LV6发动机 。
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第二部分是内部部分 。 虽然技术感不足 ， 但毕竟是越野车 。 这种机械按钮式配置突出了它的越野风格 。 不过 ， 值得一提的是 ， 该车在做工和用料上都非常出色 ， 为了提高车的豪华性 ， 它还特别采用了实木装饰 。
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最后是新车的外观 。 4runne可以说整合了硬越野的所有功能 。 它有一个4860毫米的身体 ， 使它看起来非常巨大 。 凭借其大胆而端庄的前脸 ， 人们一见钟情就可以沉醉其中 。 因为增加了镀铬装饰 ， 所以更加抢眼 。 把它赶出去 ， 比路虎有更高的回报率 。 如果新车的价格低于30万 ， 那么即使符合《途昂》 ， 也一定叫老大哥 。
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