[大众]新迈腾家族依然是B级车市场的狠角色( 二 )
首先,作为大众品牌独有的高性能插电式混合动力品牌,新迈腾GTE意在为用户打造标准堪比赛的驾驶体验 。 据了解,新迈腾GTE配备了全新插电式混合动力系统,实现了性能和节能两大领域的完美平衡 。 官方提供的数据显示,新迈腾GTE的0-100km/h加速时间仅需7.7秒,综合峰值扭矩为400N·m,最高车速可达200km/h 。
与此同时,新迈腾GTE还具备经济高效的特性,整车的综合油耗仅为1.8L/100km,综合电耗仅为16.5kwh/100km 。 在纯电行驶模式下,新迈腾GTE的续航里程即可达到56km,足以满足大多数车主的日常通勤需求,仅仅花费4个小时就能让其恢复满电状态 。 此外,新迈腾GTE还支持智能充电、空调预约等功能,为用户带来了安心、便捷的使用体验 。
除了节能与性能的完美融合,新迈腾GTE对用户的细心呵护还表现在用电系统安全性方面,得益于德国严谨的开发理念和大众高超的设计水准,新迈腾GTE用远高于国标的开发标准确保用户的安全 。 动力电池组电芯方面,新迈腾GTE搭载国际动力电池“独角兽”宁德时代的三元锂电池,采用水冷和多重防护,安全可靠;变速箱DQ400E是大众全新开发的一款P2结构混合动力变速箱,采用六速湿式双离合,传动效率高 。 电机与变速箱集成一体设计,设计紧凑、质量更轻,具有强大的扭矩输出和功率密度 。 与此同时,电池组享有8年或12万公里质保 。
C 硬核科技加持
新迈腾同属新中产精英的出行利器
从2007年到2016年,迈腾仅用9年时间在中国累计销量突破了100万 。 从用户画像分析中可以得知,迈腾的大部分用户群体为新兴中产精英人群 。 随着新兴中产精英人群诉求的不断变化,全新一代迈腾也不断地革新升级,高效地为用户节省时间,提高燃油经济性,带来便捷的使用体验 。
相比起新能源车新迈腾GTE,MQB B平台加持下的新迈腾在燃油经济性层面同样也有着不错的表现,百公里综合油耗低至6.5L,最大程度地为用户节能省油 。 此外,为满足消费者多元化、个性化的驾驶需求,新迈腾家族提供了多种驾驶模式,上班代步调至经济和舒适,省钱!偶尔想爆发内心的小宇宙,可以将它调至运动和个性化模式,带感!真正实现多场景无缝切换 。
除了燃油经济性和动力值得玩味,新迈腾的人性化操作也遍地开花 。 比如新迈腾所搭载的8英寸触控液晶屏功能强大,可以支持CarPlay、CarLife以及MirrorLink等手机互联功能 。 感应电动尾门、智能充电、空调预约等功能,可以为用户最大程度地节省时间,为车内乘员提供更为安全舒适的驾乘空间 。
多种模式的推出是基于对消费者高频用车场景的洞察 。 正如一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠所言,无论性能与节能如何发展,人性化是打动消费者的关键 。 而人性化除了体现在贴心操作,安全性也是重要考量点 。 新迈腾搭载的IQ.DRIVE依托于先进的雷达和摄像监控系统,涵盖了与驾驶、泊车及改善行车安全性相关的驾驶辅助技术,实现全速域覆盖,可以在有限条件下充分为驾驶者解放双手双脚 。
同时,新四化风口下,智能化和网联化也成为了众多厂商争相追捧的“香饽饽”,新迈腾作为B级车中高科技含量的代名词当然不落下风 。 新迈腾装备了一汽-大众的全新车联网品牌“众行家”,这也是一汽-大众大众品牌旗下产品首次装备该系统 。
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