江苏龙网

  1. 首页 > 资讯 > >

[西部]合力推进西部陆海新通道建设( 二 )


《西部陆海新通道总体规划》中布局了3条主通道 ， 其中2条以重庆为起始点 ， 分别是重庆经贵阳、南宁至北部湾出海口(北部湾港、洋浦港) ， 以及重庆经怀化、柳州至北部湾出海口 。
这2条主通道怎么建？聂红焰说 ， 根据方案 ， 重庆将从强化通道能力建设、提升通道物流服务效能、促进通道与区域经济融合发展、提升通道对外开放水平等4个方面打造交通便捷、物流高效、贸易便利、产业繁荣、机制科学的主通道 。
以提升通道物流服务效能为例 ， 重庆一方面将构建以主城区(含江津区)为主枢纽 ， 以万州、涪陵为辅枢纽的“一主两辅多节点”枢纽体系 ， 并畅通主辅枢纽之间“微循环” 。另一方面 ， 统筹西部陆海新通道铁海联运、国际铁路联运、跨境公路班车等多种运输组织方式与中欧班列(渝新欧)高效衔接 ， 减少货物中转时间 ， 提升东盟国家经重庆至中亚、欧洲的联运服务品质 。
重庆提出 ， 到2025年重庆至北部湾出海口两条主通道集装箱运量达到30万标箱；铁海联运班列、国际铁路联运班列、跨境公路班车开行数量年均增长超过15%；通道沿线国家地区和客货运航线达到50条 。
据贵阳市发改委相关负责人介绍 ， 作为主通道上的重要节点城市 ， 贵阳将紧扣“畅通大通道”主题展开建设 ， 补齐交通网络短板 ， 提升运输通道水平 。例如 ， 贵阳将规划建设重庆—贵阳—北部湾双层集装箱运输通道和贵阳—昆明—中南半岛货运专线 。
此外 ， 贵阳还将创新物流组织模式 ， 探索开展冷链运输班列常态化运行 ， 合作共建“黔渝新欧”班列、重庆—贵阳—北部湾班列 ， 推进国际联运班列对接 。按计划 ， 到2025年贵阳将全面构建起立体化口岸系统 ， 基本建成都拉营国际陆海通物流港 ， 基本实现与北部湾、重庆等周边城市协同发展 ， 各种运输方式货物运输量达10亿吨以上 。
提升协同发展能力
【[西部]合力推进西部陆海新通道建设】如何更好发挥通道对沿线经济发展的带动作用 ， 是各地聚焦的重点 。“西部陆海新通道不是单纯的物流通道 ， 是交通、物流、商贸、产业深度融合的经济走廊 ， 物流通道是交通基础设施建设的导向 ， 也是商贸和产业发展的引擎 。”李牧原认为 ， 通道建设需要从物流资源空间布局入手 ， 引导沿通道的经济协作 ， 形成围绕枢纽的产业集聚 。
贵阳提出从制度、城市、产业、信息、贸易、旅游、生态和人文8个方面建设通道经济走廊 ， 探索贸易物流新规则 ， 推动沿线城市联合试点设立多式联运一单制集成创新协同试验区 。同时 ， 加快建设中高端消费品“全球卖场” ， 打造贵阳—南宁—东南亚贸易走廊、贵阳—昆明—中南半岛贸易走廊、贵阳—重庆(成都)—欧洲贸易走廊 。
“西部陆海新通道建设将进一步促进区域协调发展 。”聂红焰介绍说 ， 重庆将充分发挥通道纽带功能 ， 联合四川、贵州、云南、广西、甘肃等通道沿线省区共建一批优势互补、互利共赢的产业转移合作园区 。同时 ， 紧扣成渝地区双城经济圈建设 ， 围绕汽摩、智能制造、数字经济、金融等产业 ， 联合打造创新型园区和战略性新兴产业基地 。
重庆还将依托陆港型、港口型、空港型国家物流枢纽 ， 打造陆港经济区、水运服务聚集区、通用航空产业综合示范区和国家级临空经济示范区 ， 实现通道与产业、重点枢纽与次级节点的协调发展 。


推荐阅读


上一篇：「众志成城」众志成城 合力抗疫｜河北省女摄影家协会纪实摄影作品选：疫情当前 隔不断的牵挂

下一篇：『青海高校总体报到率达98.64%』青海高校总体报到率达98.64% 幼儿园5月15日起开园