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『设计』这款车代表了如今自主品牌外观设计的最高水平！


经过几十年发展 ， 不少一线自主品牌在外观设计上已从山寨、生硬的借鉴 ， 进入到原创设计甚至拥有自己的风格的阶段 。 今天介绍的这款车 ， 在外观设计上完成度非常高 ， 细节处理精致考究；车身线条、车身比例舒展自然；设计语言的表现手法拿捏有度 ， 收放自如 ， 很自信的展现了自己的风格 。
长安UNI-T 长安的自主研发能力一直深受媒体圈和市场认可 ， 无论是发动机、变速箱 ， 还是车辆驾控感受都表现上乘 。 而且外观设计上这几年长安确实趟出了一条真正属于自己的路 。 如果您认为当下热销的CS75 PLUS ， 前脸设计还有那么一点点用力过度 ， 不够收放自如 ， 那么即将上市的UNT-T在设计的完成度上就真的高了 。

『设计』这款车代表了如今自主品牌外观设计的最高水平！
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作为一款全新车型 ， UNI-T主打年轻动感 ， 车头部分 ， 流星大灯、Z字形灯光区与硕大的倒梯形中网结合的浑然天成 ， “锋利”的线条组合让车头锐气十足 。

『设计』这款车代表了如今自主品牌外观设计的最高水平！
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侧面看来这台车的前后比例非常协调 ， 整体属于当下流行的高窗线+悬浮车顶的设计风格 ， 得益于隐藏式门把手 ， 侧面线条舒展自然 。

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作为更难出彩的车尾部分 ， UNI-T的设计同样值得称赞 ， 没有死板的照搬车头设计 ， 而是更巧妙的将侧面线条、窗线与尾部结合 ， 所以这台车尾部各个角度都够惊艳 。 刀锋状的尾灯和多处锋利的线条让车尾动感十足 ， 同样充满锐气 。

『设计』这款车代表了如今自主品牌外观设计的最高水平！
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相比于外观 ， UNI-T的内饰设计同样优秀 ， 中控台的双屏设计属于长安的家族风格 ， 但相比于其他车型UNI-T的层次感和质感更佳 ， 悬浮式电子档足够抓眼球 。

『设计』这款车代表了如今自主品牌外观设计的最高水平！
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【『设计』这款车代表了如今自主品牌外观设计的最高水平！】

据悉UNI-T即将上市 ， 全新的1.5T发动机最大功率180匹 ， 配合7速双离合变速箱 ， 再结合以往长安其他车型在操控上的表现 ， 我有理由相信实际开起来会有不错的驾驶乐趣 ， 也和外观设计风格相符 。 在这台车上我们看到了长安的用心 ， 看到了他大胆表现设计语言时的自信 ， 更看到了长安的进步 。


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