「潜艇」潜艇上浮被拦腰切开，39名官兵仅一人幸存，用生命给我国上了一课
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【「潜艇」潜艇上浮被拦腰切开，39名官兵仅一人幸存，用生命给我国上了一课】
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如今各个国家都将发展重心放在了本国的军事上面 ， 大家都知道一个国家的发展和这个国家军事武器的实力有着密不可分的联系 ， 事实上现在各个国家最应该发展的是本国的海军实力 ， 所以大家都在研制也舰艇上费了很大的心思 。 有人说航母是现在海军中威力最大的武器 ， 事实上潜艇才是现在各个国家海军最喜欢的装备武器之一 ， 航母是在海平面以上航行的 ， 然而潜艇却能够深入水下 ， 在悄无声息之间就将敌军的舰艇击沉 ， 正因如此 ， 各个国家对于潜艇还是相当看重的 ， 他们也对其加以防范 ， 生怕本国的舰艇受到打击 。
就比如美国 ， 虽然美国航母实力超强 ， 但是一直忌惮着俄罗斯手中的核潜艇 ， 俄罗斯拥有一艘航母 ， 但这并不代表俄罗斯海军实力没有美国强大 ， 俄罗斯拥有现在世界上威力十分强劲的水下核潜艇战队 ， 对美国造成的威胁不用多说了 ， 不过潜艇威力巨大 ， 给敌军造成的伤害也很强 ， 但事实上它的存在也有一定的危险系数 ， 因为在海下作战 ， 一旦潜艇遇到威胁是很难成功逃离的 ， 甚至会命丧大海 ， 我国历史上就有过一个案例 ， 当时的潜艇在上浮时被拦腰切断 ， 潜艇内的39名官兵仅有一人幸存 ， 这也是他们用生命给我国上的一课 。
很多人都说飞机失事飞行员的死亡率是相当高的 ， 但事实上一旦潜艇失事的话 ， 他们的死亡率要比飞行员更高 ， 而且一架飞机上的飞行员数量并不是太多 ， 但是一艘潜艇上面的士兵数量是相当多的 ， 少则几十人多则几百人 ， 在密闭的空间内而且还是在水下 ， 一旦失事很有可能无一生还中国历史上就曾经有过一次惨重的教训 ， 1959年的时候 ， 我国一艘潜艇在上浮过程中突然被拦腰折断 ， 整个潜艇被分成了两份 ， 而潜艇当中有39名士兵 ， 最终只有一个人幸存下来 ， 这名逃脱的士兵名叫王全发 。王全发在成功逃生之后 ， 向我们讲述了当时潜艇上发生了什么事情 ， 据悉这艘潜艇之所以被撞 ， 还是因为当时潜艇内部的第二水密门以及234舱内的水密门 ， 都没有按照潜艇相关规定进行关闭 ， 所以一旦潜艇在被拦腰撞击之后 ， 海水便迅速涌入潜艇内部 ， 正因为倒灌 ， 所以潜艇才会直接沉到水下40多米深的地方 ， 这么深的地方水压特别强 ， 人根本没有办法顺利地逃生 。 然而福无双至 ， 祸不单行 ， 事实上潜艇内部原本是有氧气残留的 ， 足够潜艇内的士兵们等待救援 ， 然而当时的仪表盘却在关键时候坏了 ， 显示在水深8米的地方 。
士兵们都认为自己不会遇到危险 ， 而且他们都是会游泳的 ， 于是这些士兵就想要打开舱门游上岸 ， 然而当他们将舱门打开之后 ， 却发现身边的水压并不是8米深该有的 ， 但是那时候的他们已经来不及 ， 因为上浮速度实在是太快 ， 而本身的体内内压根本承受不住 ， 最终壮烈牺牲 ， 不过当时的王全发因为携带大量的工具以及食物 ， 本身的体重就比较大 ， 所以他的上升速度和其他战友相比相对较缓 ， 所以最终幸存了下来 。 而这艘潜艇之所以被撞 ， 也是因为当时的衡阳号护卫舰正在进行军事演习 ， 418潜艇在上浮时与其相撞 ， 最终导致被拦腰切断 。这一次中国惨重的教训也给我们国家上了一课 ， 日后我国海军在执行任务时都相当小心 ， 而且也进行了多次训练 ， 这次事故当中牺牲的士兵们最终被安葬在了舟山群岛的烈士陵园当中 ， 这也是我们国家解放军历史上4次悲惨案件之一 ， 是无数中国人不能够忘记的 ， 我们国家在这之后无论是研发潜艇还是军舰亦或是进行作战都相当小心 ， 避免这样的事故再次发生 ， 与此同时中国士兵们对于深海应急自救的训练也在持续中 ， 防止在遇到相似情况时 ， 因为判断不当而使自己陷入绝境 。
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