「轿车」20万的车和40万的车，差别有多大？说出来你可能不信！( 二 )
机械层面
机械层面来说就是动力总成和底盘悬架 ， 这个级别的车基本安全系数都比较不错 ， 注意！我说的不是车身覆盖件 ， 而是车身的结构件！热成型钢、高强钢都在车身大面积覆盖！动力总成起码也会达到充沛的层次 。 而二十万的车型还有很多“仅仅够用”的水平 。
此外 ， 40来万的车的底盘悬架基本都是用料扎实+布局结构充实 ， 总的来说就是厚实 ， 当然不是越贵的车越抗造 ， 反而是价格便宜的车比较皮实 ， 因为他们的元器件比较少 ， 所以出现故障的几率会比较低！
品牌层次
你开什么牌子的车 ， 就决定了你拥有什么样的车友圈 。 如果你开的是豪华品牌车型 ， 你会因为这台豪车进到社会精英这个圈子 ， 认识一些志同道合的车友 ， 扩大你的人脉！你要是开台顶配雅阁 ， 你保养可能会跟旁边开飞度的社会青年讨论改装 ， 你仔细品 。
20来万只能踮着脚够到豪华品牌的入门车 ， 虽然标是买到了 ， 但在也在机械空间等诸多方面做了妥协 。 而40来万预算就不一样了 ， 像是德系“三剑客”5系/A 6L/E级 ， 你大可随便入手 。 能享受豪车光环的同时 ， 也能享受真正的豪车体验 。
写在最后
可能有些二十万级别的车在某些方面会赶上甚至超越四十万级别的车（比如某个二十万加速飞快的车动力可以秒杀四十万某个佛系的车） ， 但是综合实力来说还是不一样 ， 一辆汽车的价格能够卖到40万肯定是有它的原因的 ， 毕竟一分价钱一分货嘛 。 好嘞这次就见到这咯 。 如果你有40万预算 ， 你是从BBA中选一台 ， 还是优惠更大性价比更高的二线豪华品牌呢？欢迎留言讨论！
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