卡特彼勒：卡特彼勒机械发动机维修( 二 )
气阀关断
B
从1油压控制开关接线柱1和3移除跨接线
C
转速在曲轴摇转转速以上
断开1油压控制开关连接
气阀关断
D
重新安装油压控制开关
测试6、油压控制开关（2油压控制开关）
阶段
在发动机运行时
操作
结果
A
25±5转速小于分段压力油速度调定
连接油压控制开关1接线柱1和3的跨接线
发动机没有停机
B
提高发动机转速到25±5转 ， 大于分段压力油速度调定
无（跨接线仍然从阶段A开始安装）
气阀关断（9秒钟后达到初始油压速度设置）
C
从2油压控制开关接线柱1和3接线柱移除跨接线
D
提高发动机转速到25±5转 ， 大于分段压力油速度调定
断开2油压控制开关连接
气阀关断（9秒钟后达到初始油压速度设置）
E
重新安装油压控制开关
测试7、进气温度开关
阶段
在发动机运行时
操作
结果
A
转速在曲轴摇转转速以上
接线柱TS3和TS4连接跨接线
气阀关断
B
从TS3和TS4接线柱上移除跨接线
C
转速在曲轴摇转转速以上
断开进气温度开关
连接进气温度开关
气阀关断
D
重新安装进气温度开关
故障诊断和排除
故障诊断排除保护系统
通电运行系统-油压 ， 水温 ， 超速保护
说明
这个指导说明能够为找出现有问题提供帮助 。 指导说明里包括常见的几种问题 ， 但是这些问题没有以任何特定次序排列 。
从问题索引确定你的特定问题的类型 ， 然后根据指导说明解决那个问题 。 然而当你开始了那个问题的阶段 ， 开始测试程序的第一阶段和接下来的一步一步的程序 。 在特定问题里这些阶段提供了一个明确有逻辑遵循的一个接一个的变量的次序 。 为了从更可能容易检查校核 ， 到更可能少的复杂检查校核 ， 排列了这些阶段 。 无论何时 ， 停止测试（出现停止一词）问题的原因被发现和调整 。 不能因为程序完整继续进行 。
故障问题目录
问题顺序
1.发动机不能启动（仅发动机曲柄运动 ， 但是不能启动）
2.发动机不能启动（发动曲轴不工作）
3.发动机能够启动 ， 但是立刻停机了 ， 或者曲轴仍然工作 ， 发动机停机了
4.发动机启动后可以确定保持或是继续运行
5.发动机运行3分钟以后出现停机
6.发生故障时发动机不能停机
注意：确保紧急按钮 ， 远程正常停车按钮 ， 发动机速度按钮复位或是放在运行位置 。 并且检查盒子和外壳组件前面的断路器 ， 把断路器复位 。
故障问题
问题1：仅发动机曲柄运动 ， 但是不能启动
测试程序阶段1：
装发动机曲轴 ， 观察速度器和化油器油门的状态 。
如果用一个2301和2301A型电动速度器 ， 测量电压提供给了速度器 。
故障原因：
1.移动化油器油门和速度器在燃料方向 。
这个问题是在发动机点火系统或是燃料系统 。 停机 ， 参考发动机维修手册部分 。
2.化油器油门不能移动操作 。
当发动机不能转动曲轴 ， 开始、停机按钮不能在开始位置 。 转到测试程序的第二阶段 。
3．如果用一个2301和2301A型电动速度器 ， 发现提供电压大于15伏特 。
问题在速度器或是传动系统 。 参考2301型电动速度器维修手册 ， 从SENR2928到2301A电动速度器维修手册 ， 停机 ， 从SENR3585开始 。
4．如果用一个2301和2301A型电动速度器 ， 发现提供电压少于15伏特 。
问题在2301和2301A型电动速度器的装设线路 。 转到测试程序的第三阶段 。
测试程序阶段2：
在接线箱内的接线条、发动机曲轴的TS30和TS11接线柱之间连接一个跨接线 。 把断路器CB7复位 ， 手动把电压打在TS11 。 如果需要 ， 准备用手动关闭 。
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