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科技有点牛@汽车交易市场吃紧，金融业贷款逾期升高20%，“3个月售出9辆车”

科技有点牛@汽车交易市场吃紧，金融业贷款逾期升高20%，“3个月售出9辆车”
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疫情期间 ， 汽车市场受到巨大冲击 。
这是因为汽车交易非常依赖线下 ， 用户得去现场看车、试车 ， 才能最终决定购买 。
“年后的三个月里 ， 我们仅售出9辆二手车 。 ”一位二手车交易平台的从业者称 。
【科技有点牛@汽车交易市场吃紧，金融业贷款逾期升高20%，“3个月售出9辆车”】随着汽车交易的锐减 ， 汽车金融业务也缩减到原来的一两成 。
中国汽车流通协会汽车金融分会副秘书长张志兴对一本财经表示：“二三月份的逾期率至少增长了20% 。 ”
疫情之下 ， 汽车厂商和金融平台 ， 都开始转型和突围之战……
01、销量锐减
不论是二手车 ， 还是新车 ， 它们在疫情期间的销量 ， 都惨不忍睹 。
因疫情受伤最重的 ， 是线下业务 ， 各家线下4S店一片哀嚎 。
“3月份 ， 有些店咬牙开了 ， 背着房租 ， 却没有收入 ， 守店跟守坟一样 。 ”收拾车CEO周瑜称 。
北京一家线下4S店的负责人直言不讳：“我们已经两个月没开单了 。 ”
周瑜称 ， 最近跟汽车交易相关的企业 ， 比如经销商集团、汽配城等等 ， 业务也都惨不忍睹 。
他的公司挨着一家汽配城 ， 原来的日均客流量可达到1万台车次 ， “现在基本都复工了 ， 但客流量却不及原来的十分之一 。 ”
而线上的交易数据 ， 也不乐观 。
“去年有消息称 ， 国家要提高汽车尾气排放标准 ， 所以很多准备买二手车的人都在观望 ， 怕买的车不符合新的排放标准 。 ”一位业内人士称 。
疫情更是让线上二手车销售雪上加霜 。
“年后的三个月里 ， 我们仅售出9辆二手车 。 ”一位二手车交易平台的从业者称 。
为了自保 ， 一些线上售车平台开始裁员 。
媒体报道称 ， 优信一般员工的降薪幅度在20%-30%之间 ， 高管降薪幅度高于40% 。
疫情导致看车困难 ， 出行的用车需求量也在锐减 。
3月12日 ， 中汽协发布的汽车产销数据显示 ， 今年2月 ， 汽车产销分别完成28.5万辆和31万辆 ， 环比均下降83.9% ， 同比分别下降79.8%和79.1% 。
疫情之下 ， 全球的汽车行业都在告急 。
3月数据显示 ， 西班牙汽车销量同比下降69% ， 意大利下降85% ， 而法国是72% 。
周瑜统计的部分上市车企2020年第一季度财报
而2020年“疫情”这只骤然杀出的黑天鹅 ， 可能会加速倒闭潮 ， “将一些汽车企业拖至悬崖边缘” 。
02、逾期上涨
汽车市场交易量下降 ， 整个汽车金融的业务量也跟着大跌 。
一家二手车分期平台的老板称 ， 2月份 ， 他们的业务量下降了70%以上 。
新车分期的情况也不乐观 。
“2月的业务量几乎为零；3月好一点 ， 有几十单 ， 但去年同期是200多单 。 ”一位在广州做新车分期的从业者称 。
疫情期间 ， 客户的还款能力受到影响 ， 汽车金融行业的逾期暴涨 。
中国汽车流通协会汽车金融分会副秘书长张志兴对一本财经表示：“二三月份的逾期率至少增长了20% 。 ”
“正常情况下 ， 我们每月的逾期件数是1400件左右 ， 疫情期间 ， 逾期直接翻倍 ， 最高的时候涨到了近3000件 。 ”一家新车分期平台的负责人称 。
“很多客户说失业了 ， 还不上钱 ， 让我们直接将车拖走 。 ”一位汽车金融的催收员称 ， 一些客户已准备将车退回 ， 不再还贷 。
大量的汽车金融平台倒闭 。
“我的前东家已暂停业务 ， 去年汽车金融就很难了 ， 因为资金成本高 ， 催收难 ， 利润已被抹平 ， 今年疫情一来 ， 基本撑不下去 。 ”一家汽车金融平台的风控负责人张帆称 ， “70%的汽车金融平台将被洗出局 。 ”
“汽车金融基本按下了暂停键 。 ”多位业内人士称 ， 金融是产业的加速器 ， 但产业本身停止 ， 金融将无用武之地 。
03、转型突围
“今年的目标 ， 就是活着、忍着 。 ”周瑜称 。
为了活着 ， 不论是汽车厂商 ， 还是金融平台 ， 都开始了寻找突围之路 。
一些汽车厂商的转型速度 ， 无比惊人 。
早在2月 ， 汽车厂商比亚迪就开始转产口罩 ， 截至4月17日 ， 比亚迪每日生产口罩2000万只 。
“比亚迪现在已经包了很多原材料工厂的产能 ， 比如熔喷布、无纺布工厂的 。 ”业内人士称 ， 比亚迪的口罩产能最终可能扩充到每天1亿只 。
目前 ， 比亚迪已获得美国加利福尼亚州近10亿美元的口罩订单 ， 折合人民币约70亿元 。
紧随其后的 ， 还有五菱汽车 ， 他们也宣布自己加入了口罩和螺蛳粉的生产行列 。
“人们需要什么就生产什么 ， 这可能就是在疫情环境下活下去的一大要诀 。 ”周瑜称 。
一些汽车品牌也开始了线上流量的突围之路 ， 开始和网红合作卖车 。
李佳琦就卖过凯迪拉克 ， 在那次直播期间 ， 最高观看人数达到了1486万人 ， 但最终的成交量为零 。
这是因为李佳琦的用户群体主要是女性 ， 对车未必感冒 。
而罗永浩在汽车领域的带货能力 ， 则强了很多 。


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