[宝马]目标创业致富，新菱智M5和五菱宏光PLUS谁更适合入手( 二 ) |五菱|中大型车|

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纯拉货的用户可以购买五菱宏光PLUS的营运版，这类车型取消了后排座椅以及车窗
新菱智M5的内饰采用了黑/棕/米三种配色，这是在有限的预算内营造豪华感的好方法。同时它还配备了一块8英寸的中控屏，支持蓝牙和手机互联功能，日常连接手机听歌或者看导航都是很方便的，这项配置在新菱智M5的总共4款车型中有2款搭载。

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新菱智M5在侧滑门旁设置有扶手，方便乘客上下车
五菱宏光PLUS的车内设计与外观相呼应，运用大量的直线条勾勒出平实稳重的车厢，高配车型使用了米/白双色配色，使得中控台看起来不那么沉闷。设计师很讨巧地把中控显示屏与下方的旋钮设计在一整块面板上，视觉感受像是车厢内有一块巨屏的“iPad” ，只是这块大“iPad”只在顶配车型上搭载。

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新菱智M5的动力更省心
新菱智M5依旧搭载我们熟悉的1.6L自然吸气发动机，最大功率122马力，峰值扭矩151牛·米，符合国六排放标准，匹配5速手动变速箱。五菱宏光PLUS采用了1.5T涡轮增压发动机+6速手动变速箱的动力组合，最大功率为147马力，峰值扭矩为250牛·米。
动力方面，新菱智M5的账面数据不及五菱宏观PLUS ，但122马力的水平足够满足日常所需，当然，如果用户整天飙车的话那肯定是不够用的。这套动力系统的优势是可靠和省油，官方的数据显示，搭载这款动力系统的菱智M5平均油耗仅为7.9L/100km 。

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得益于马力更大的发动机，五菱宏光PLUS确实能提供更强的动力感受，尤其是在涡轮介入之后，它的扭矩会有一个小爆发，超车时还是挺从容的，不过毕竟功率有限，总体实力依然是够用的水平。另外这套动力系统的油耗相对较高，车主反馈的数据显示平均油耗去到9.5L/100km ，对一部挣钱工具来说，稍高了。

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两款车都采用了此类MPV车型常见的前置后驱动力布局，新菱智M5前悬架为双横臂独立结构，后悬架为钢板弹簧非独立结构；五菱宏光PLUS前悬架为麦弗逊结构，后悬架为螺旋弹簧五连杆式非独立结构。
实际体验中，新菱智M5的悬架调校以舒适为主，整体感受较软，在经过颠簸路面时，悬架对路面的起伏吸收地很彻底，只在高速通过沟坎以及减速带时车身会出现跳跃姿态，而在大部分情况下，这副悬架都能让乘客满意。另外配合力度较轻的电动助力转向和结合点宽泛的离合器，菱智M5驾驶起来也很轻松。

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同时新菱智M5还优化了隔音降噪水平，工程师在易产生噪音的部位铺设了阻尼板和环氧补强板（无气味的环保材质），甚至利用专业分析软件对顶置空调进行流场分析，再改进成低噪结构。实际体验下来，新菱智M5在时速100km/h以内均能保持较好的静音性。

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