『六六途游』通过赣江仅需三分钟，祖国越来越强大了，我国最大水下立交工程
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便利的交通环境是一个国家发展的根本 ， 所以一直以来我国都在不断完善国内各个城市的交通建设 ， 而说起国内的交通建设 ， 就不得不提水下立交工程了 ， 顾名思义 ， 水下立交工程与我们常见的陆上立交桥 ， 在原理上基本相同 ， 但是相比于陆地上的立交桥来说 ， 水下立交工程明显在建设过程当中 ， 不管是困难程度还是成本投入都明显大的多 ， 那么小伙伴们 ， 你们知道目前我国最大的水下立交工程在哪里吗？
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【『六六途游』通过赣江仅需三分钟，祖国越来越强大了，我国最大水下立交工程】目前我国最大的水下立交系统就是位于我国南昌的南昌红谷隧道 ， 整个南昌红谷隧道长达1300多米 ， 共设立三进四出七条匝道 ， 整个工程占地面积多达5万平方米 ， 它不仅是我国最大的水下立交系统 ， 它还是我国在沉管隧道领域所开创的先河 。 
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而修建如此巨大规模的水下立交系统 ， 其修建的过程已经难度是难以想象的 ， 为了修建这一伟大工程 ， 我国虽然在修建的工期仅仅耗费了三年之久 ， 但是在修建南昌红谷隧道之前所做的准备工作以及设计方案 ， 却长达十年之久 。 
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之所以准备前期会花费如此长的时间 ， 主要是因为在设计整个南昌红谷隧道工程的时候 ， 除了考虑到南昌红谷隧道便利性以及可行性 ， 设计团队更加注重整个隧道的安全性 ， 因此在南昌红谷隧道之中 ， 除了设置有52个疏散口之外 ， 还特意设计了一个可容纳500人的应急疏散大厅 ， 以及两百米长的逃生通道 ， 在这样的情况下 ， 如果遇到意外情况的话 ， 那么人们就可以直接通过逃生通道以及电梯直达地面 ， 将安全隐患降到了最低 。 
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或许很多人都会疑惑为什么 ， 要大费周章的建立这样一个水下立交系统 ， 这主要还是源于当地特殊的地理环境和位置 ， 根本不能满足在陆地上建设立交桥的条件 ， 所以才会选择在水下利用空间建立出一条便利的交通要道 。 
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而值得一说的是 ， 在整个南昌红谷隧道的建成之后 ， 大大缩短了赖江两岸之间通行的距离和时间 ， 通过南昌红谷隧道 ， 来往赖江两岸 ， 开车只需要大概三分钟左右的时间 ， 如此一来势必会加快整个南昌的经济发展 ， 怎么样？小伙伴们看到这里 ， 你们是不是也深深为我国的不断强大而自豪呢？
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好了 ， 本期的六六途游就到这里 ， 欢迎大家点赞、关注、转发、评论 。 我们下期再见！！！
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