『上汽大通D90』上汽大通D90 Pro上市，给硬派越野车贴上性价比标签( 二 )
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而为了面向高强度越野驾驶的高阶玩家 ， 上汽MAXUS D90 Pro还提供包括2H模式、4H高速四驱模式、4L低速高扭四驱模式在内的分时四驱模式 。 在4L低速高扭四驱模式下 ， 车辆前后轮扭矩50：50分配 ， 扭矩可放大2.5倍 ， 通过性进一步提高 。
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此外 ， 上汽MAXUS官方还推出了D90 Pro专业越野套件版本 ， 车身采用双色涂装 ， 新增原装18英寸越野轮胎、涉水喉、底部越野护板、越野轮眉和沙石挡等配置 ， 出厂就可获得优秀的越野初步改装水准 ， 对于越野需求较强的用户来说免除了二次改装和备案的烦恼 。
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虽然20万元级的中大型SUV市场中不乏实力派选手 ， 但如果提及越野性能 ， 敢标榜“专业级越野”的车型没有几个 ， 上汽大通D90 Pro无疑是其中之一 。
作为上汽大通D90的升级产品 ， D90 Pro的硬实力和性价比都相当突出 ， 它的上市也为硬派越野车这一细分市场注入了新的活力 。 不过受限于品牌影响力 ， 大通D90 Pro能否快速在这个不算大的细分市场中 ， 从同级别的哈弗H9等车型中分得一杯羹 ， 还要等时间给我们答案 。 (本文来自**** ， 更多原创资讯请下载“****”APP)
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