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『补贴』民航中小机场补贴办法修订 加大对中西部地区支持力度

中新网4月30日电 据民航局网站消息 ， 4月30日 ， 财政部、民航局根据民航发展基金使用管理有关规定 ， 联合印发《关于修订民航中小机场补贴管理暂行办法的通知》 。修订后的补贴办法进一步加大了对中西部地区中小机场 ， 尤其是对深度贫困、边疆边境、少数民族、革命老区、偏远落后和地面交通不便地区中小机场的支持力度 。




我国中小机场每年可创造经济效益1674亿元 ， 提供就业岗位32.4万个 。今年以来 ， 新冠肺炎疫情对民航业造成巨大冲击 ， 中小机场经营陷入困境 ， 部分机场关联产业也停工停产 ， 许多员工停岗、待岗 ， 稳就业形势严峻 。
在当前统筹推进疫情防控和经济社会发展的关键时期 ， 财政部、民航局及时修订实施中小机场补贴办法具有特殊重要的意义 。此举有利于减少中小机场因受疫情影响带来的亏损 ， 缓解运营压力 ， 提升安全保障能力 ， 促进中小机场安全平稳发展；同时也是落实中央稳定和扩大就业决策部署的重要举措 ， 有利于保障机场持续运营 ， 支持机场稳定和增加就业岗位 ， 对中央稳企业、稳就业大局发挥积极作用 。
本次修订主要对补贴结构和补贴方式作了优化调整 ， 充分发挥财政资金引导激励作用 ， 设置更加科学的退坡机制 ， 同时响应国家区域发展战略、突出重点、进一步加大对经济欠发达地区支持力度 。
这主要包括：对三区三州深度贫困地区 ， 辽宁、吉林、黑龙江、内蒙古、云南、广西、新疆等抵边地区机场按同类机场标准上浮40%；加大对地面交通欠发达、偏远地区机场支持力度 ， 补贴标准按同类机场标准上浮40%；对东北地区机场按同类机场标准上浮20%；对保障通用航空飞行的机场根据保障数量按同类机场标准上浮5%~20% 。
此外 ， 为进一步增强补贴政策激励和促进作用 ， 优化了变动补贴和固定补贴的结构；对年旅客吞吐量首次超过200万人次的机场给予一定奖励 ， 设置3年过渡期 ， 激励中小机场努力提高吞吐量并保持自我造血功能 ， 同时避免补贴中断对机场运营造成较大影响 。
据悉 ， 2008年 ， 财政部、民航总局出台对中小机场的补贴办法 ， 对年旅客吞吐量200万人次以下机场给予补贴 ， 按机场所在地区和生产规模分类设定固定补贴和变动补贴标准 ， 向中西部、小机场、安全管理倾斜 。
截至目前 ， 办法已进行了4次修订 ， 每次都按照推进基本航空服务计划的要求 ， 不断加大对中西部中小机场的支持力度 ， 极大地提升了中西部中小机场的财务保障和安全发展能力 。
【『补贴』民航中小机场补贴办法修订 加大对中西部地区支持力度】


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