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『雷暴』国产“霸道”11.99万！非承载车身＋四驱，自重近2吨，还看奇骏？


随着互联网办公越来越发达 ， 越来越多的工薪阶层有了空闲时间 ， 所以现在自驾游以及短途游都非常的火爆 。 也有一部分消费者不满足于仅仅跑跑公路 ， 他们想要去更外的户外撒野一番 ， 但是无奈城市SUV根本就不能担此大任 。 而我们熟知的帕杰罗 ， 霸道价格又过于昂贵 ， 而且平时也不太实用 。 那就没有一款既好玩有趣又价格相对实惠的车型吗？告诉你 ， 还真有！
今天笔者给大家带来一款猎豹汽车旗下的Q6越野车 。 说到猎豹汽车 ， 大家都应该不陌生 ， 这是一款军转民的汽车企业 ， 有着不错的产品口碑 ， 而且对于越野这方面 ， 猎豹汽车也有着自己较为深刻的理解 ， 今天我们就来了解一下猎豹旗下的这款Q6车型 。
『雷暴』国产“霸道”11.99万！非承载车身＋四驱，自重近2吨，还看奇骏？
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首先是价格方面 ， 这款猎豹Q6官方售价为11.99万元到16.98万元 ， 这个价格相信很多小伙伴们也是可以接受的 ， 它的这个价格并不贵 ， 就像我们购买一台紧凑型A级车的价格 。
外观方面 ， 这款猎豹Q6车型的外观设计得非常硬朗 ， 这一点也是这款Q60的特点之一 ， 整体造型方方正正 ， 看起来非常的硬汉 。 中网则是采用了家族化的脸谱设计 ， 同时使用了钢琴黑的底色提升了整个车型外观的细腻感 。 它的中网延伸至两侧的灯组形成了一个灯眉 ， 效果非常的不错 ， 较为野性 。
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车型的侧面 ， 这款Q6车型的侧面设计得非常的硬汉 ， 我们依稀可以看到猎豹黑金刚的影子 。 它的门把手采用了非常复古的设计 ， 手感非常的沉重 ， 但同时给了我们很结实的感觉 。
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车尾部分 ， 这款Q6车型的车尾部分看上去非常的简洁 ， 而且非常的硬派 。 其中它粗壮的拖车钩是这款猎豹Q6车型最明显的硬派越野车标志之一 。 它的车尾样式和我们平时见到的硬派越野车基本是一致的 ， 它采用了备胎外背式设计 ， 充满了越野的味道 ， 让我们一看到 ， 就感觉立刻迫不及待的去野外 ， 寻找诗和远方。
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来看车型内饰 ， 这款猎豹Q6车型的内饰不像我们见到的其他越野车那般复古 ， 它的中控台以及细节都做了全面的升级 ， 更加贴合现在的主流设计 。 现在也有很多国内的自主品牌硬派越野 ， 内饰非常的粗糙 ， 这样消费者是不太能接受的 。 看看现在很多国外的越野车 ， 内饰都开始变得精致了 。 虽然都喜欢越野 ， 但也是希望车内再好一些的 。
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车身数据方面 ， Q6这款车型的长宽高尺寸分别为4890/1795/1940mm ， 轴距是2750mm 。 整备质量为1.9吨左右 ， 油箱容积为92升 ， 作为一款专业的越野车 ， 高续航能力是必备条件之一 ， 同时它的车身长度达到了中型越野车的范畴 ， 空间表现相当的不错 。 它的整备质量也非常到不错 ， 近2吨的车身重量 ， 也保障了较好的越野性 ， 毕竟没有哪一个专业越野车是轻飘飘的 。
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至于底盘悬架方面 ， 采用的则是前置后驱 ， 配备了分时四驱 。 前悬架采用的双横臂式的独立悬架带横向稳定杆 ， 后悬架采用的纵置钢板弹簧式非独立悬架 ， 采用的是非承载车身 ， 这款非承载车身车型的最小离地间隙达到了230mm ， 接近角38° ， 离去角23° ， 堪称越野利器 。 看看它的底盘悬架 ， 绝对不是一些“伪越野车”可以比拟的 。 这是一般专业越野车的专业底盘构造 ， 能够有效的脱困 ， 防止翻滚 。


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