「车友料」菲斯塔纯电动稳占合资纯电C位，让用户不再为续航发愁
【「车友料」菲斯塔纯电动稳占合资纯电C位，让用户不再为续航发愁】2020年 ， 也许可以看作是中国新能源汽车市场的拐点年 。 之前靠政策补贴活着的一些新能源汽车品牌 ， 正式迎来冬天 ， 以技术实力见长的合资品牌 ， 则开始发力 ， 迎接草长莺飞的春天 。 诸如菲斯塔纯电动 ， 自带490km超长续航里程 ， 上市至今备受消费者青睐 。
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该车拥有490KM的NEDC综合工况续航里程 ， 在同级合资竞品中表现最优 。 这一续航里程足够绕全长187.6公里的北京六环跑两圈 ， 也足够支撑每天通勤四五十公里的上班族跑一周不用充电 。 在充电时间上 ， 在低电量情况下 ， 快充12分钟续航里程增加100KM ， 快充40分钟可充电至80% ， 大大节省了充电的等候时间 。
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除去表显一致的续航 ， 菲斯塔纯电动还真正做到了实现驾驶者的驾驶乐趣 。 它搭载大陆永磁同步电机 ， 最大功率高达135kW ， 最大扭矩也可以达到同级领先的310N·m 。 此外 ， 为解决消费者对于电动车的能耗顾虑 ， 菲斯塔纯电动配备了纯电动车型中罕见的以拨片式设计的能量回收系统以及ECO+超经济驾驶模式 ， 助力整车实现12.7kWh的超低百公里电耗 ， 不仅有效节省了电量 ， 更为用户带来胜似燃油车的操控体验 。
可以说 ， 有这样的长续航纯电产品在身边 ， 让很多人的诗与远方 ， 不再是诗与远方 。
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