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『掌握鲁中』基础设施加快建设，淄博内陆港：打造开放赋能“放大器”，俩月开行五定班列26列( 二 )


此外 ， 淄博内陆港还将进一步加深与山东港口集团合作 ， 打通与青岛融合发展通道 ， 建立青岛港淄博功能区 。 利用山东港口集团在港口操作系统、船公司资源等方面的优势 ， 将山东港口口岸功能前置至淄博内陆港 。 对接国际船公司 ， 协调相关船公司、代理公司入驻淄博内陆港 。 就近实现集装箱落箱点的建设 ， 实现海运箱在淄博内陆港换单押箱、属地返箱、修洗箱、备箱作业 ， 实现具备口岸功能和港口功能的真正意义上的淄博内陆港 。
搭建平台 ， 打通渠道面向世界
自2019年年底以来 ， “六大赋能”成为淄博的发展主线 ， 淄博内陆港正式启动 ， 综保区的申建工作也将取得重大进展 ， 淄博正在加速内陆城向开放之城的嬗变 。
“通过内陆港近两个月的运行 ， 运营效果初步显现 ， 这是实施改革开放赋能行动的有力举措 ， 是积极融入全球供应链、产业链和价值链的关键一步 ， 为淄博打造开放的国际化平台 ， 为高质量发展注入了新动能 。 ”淄博保税物流园区党委委员、管委会副主任常金亭介绍 ， 目前 ， 淄博保税物流园区正在积极争取铁路运输优惠政策和扶持奖励政策 ， 尽量降低发货企业成本 ， 确保“淄博—中亚”“淄博—莫斯科”欧亚班列稳定运行 。 截至4月底 ， “齐鲁号”淄博始发欧亚班列今年已发运15列（包含10列去程 ， 5列回程） ， 共计700车 ， 货值约1.3亿元人民币 ， 主要货物为卷钢、板材、机械设备及配件、一般化工品等 。 在以上班列线路常态化运行的基础上 ， 保税物流园区还在推动与俄罗斯唯一的经济自贸区乌里扬诺夫斯克州政府密切合作 ， 打造“淄博-乌里扬”点对点班列 ， 逐渐形成俄罗斯商品集散中心 。 首班“淄博-乌里扬”点对点班列计划于5月份开行 ， 目前正在积极集货 。 同时 ， 进一步优化创新欧亚班列线路 ， 充分发挥海关特殊监管区域与欧亚班列互融互通发展格局的优势 ， 利用淄博保税物流中心国际大宗商品分拨中心 ， 积极打造中亚地区食品、乌克兰粮食商品等回程专列 。
长久以来 ， 外向型经济一直是淄博发展的短板 。 淄博内陆港与综保区的建设与发展相辅相成 ， 不仅是打造了良好的物流、出口平台 ， 还将吸引更多出口型制造业企业落户淄博 ， 通过高端物流业带动高端实体产业发展 ， 聚集高水平人才 。 对于未来的发展 ， 淄博保税物流园区党委书记李凯信心满满 ， “我们将坚持高起点、高标准规划建设 ， 强化开放意识、抢抓开放机遇、打开开放路径 ， 把内陆港打造成为淄博高质量发展的‘放大器’” 。
『掌握鲁中』基础设施加快建设，淄博内陆港：打造开放赋能“放大器”，俩月开行五定班列26列
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奥德斯工厂里的全地形车
『掌握鲁中』基础设施加快建设，淄博内陆港：打造开放赋能“放大器”，俩月开行五定班列26列
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奥德斯生产的全地形车发动机 。
『掌握鲁中』基础设施加快建设，淄博内陆港：打造开放赋能“放大器”，俩月开行五定班列26列
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在奥德斯生产车间里 ， 工人们正在对全地形车进行装车和检测


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