「三菱」曾扛起品牌天花板，月销过万的GS8，与汉兰达抢肉，如今廉颇老矣( 二 )
空间算是车主最为关心的要素之一 ， 毕竟有的车主考虑购买七座车型 ， 若是空间过于狭小肯定会影响乘坐体验 。 GS8整车轴距达到了两米八 ， 即使在座椅较为宽大舒适的情况下 ， 第一排和第二排的乘坐空间也得到了充分保证 ， 而朝前移动第二排座椅就可以进入到GS8的第三排 ， 相对于前两排的敞亮 ， GS8的第三排空间显得有些差强人意 ， 座椅坐起来也明显没有第二排舒适 ， 坐垫也存在着偏短的问题 ， 短程应急尚可 ， 长途行车则有些受罪 。 此外若第三排座椅使用的情况下 ， 后备箱空间则明显不太富余 ， 若是考虑七人长途旅行 ， 实际体验可能会让人有些失望 。 好在第三排座椅可以完全放平 ， 能够腾出来相当可观的后备箱空间 。
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全新2020款GS8还换装了新的2.0T发动机 ， 可以输出最大马力252匹和最大扭矩390N·m ， 相较于汉兰达在账面数据上也要更胜一筹 。
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【「三菱」曾扛起品牌天花板，月销过万的GS8，与汉兰达抢肉，如今廉颇老矣】GS8和汉兰达孰强孰弱一直是粉丝们所津津乐道的话题 ， GS8也凭借着自身过硬的产品力和汉兰达打的有来有回 。 目前2020款GS8其售价在16万左右 ， 这样一款在动力 ， 空间以及定位方面全面硬刚汉兰达的选手在价格上有着不小的优势 。 如果是你 ， 面对8万左右的价格差距 ， 你会选择老将汉兰达还是新秀GS8呢？
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