[韩某]独家:车主诉斯柯达质量差经销商欺骗消费者不知贾鸣镝看后会咋想
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?运营商财经网 秦佰铃/文
近日 , 运营商财经网独家获悉上汽大众斯柯达一则法律裁判文书 , 一车主购买一斯柯达轿车 , 半年内就出现挂挡难、变速箱齿轮碰撞问题 , 但经销商几次回复口径不一致 , 引发车主暴怒上诉 。
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究竟什么问题车主称已造成心理阴影?
法律文书显示 , 2014年11月14日 , 车主韩某在上汽大众经销商东安公司购买了一斯柯达小汽车 , 购买价12.19万元 , 购买车辆后既发现车辆存在车辆启动后 , 挂档时一、二档和倒档 , 无法挂档到位 , 无法正常起步等问题 , 并多次出现因挂档不到位引起的变速箱齿轮碰撞问题(车辆启动后 , 脚踩离合到底 , 挂一档和倒档时 , 手动档前推挂档推不动 , 松离合准备行驶时 , 车辆变速箱出现齿轮相互碰撞) 。
之后韩某在近33个月的时间内多次向东安公司、大众公司400客服电话反映挂档困难问题 , 要求对车辆进行维修或更换 , 在购买车辆初期东安公司以“车辆在磨合期 , 跑过磨合期就好了”为由回复 , 车辆行驶半年后东安公司又以“在挂档时要先踩离合二、三秒再挂档为由”答复 , 但问题依然没有解决 , 之后韩某多次反映 , 东安公司再以其操作有误(但未指出如何操作有误) , 及只要最终能挂上档就属正常为由回复韩某 。
韩某认为 , 大众经销商售后方面未解决问题 , 同时其反馈购买近三年的车辆 , 车内异味依然很大 , 产生胸闷 , 威胁身体健康 。 因购买车辆存在操作困难等问题 , 不能正常使用 , 其近三年的车辆仅行驶了1.8万公里 , 车辆在使用时挂档困难 , 无法判断是否挂档到位 , 松离合后导致变速箱齿轮相互碰撞 , 导致齿轮箱受损 。
为此其找到具有多年驾驶经验的汽车专家进行车辆性能鉴定 , 鉴定后发现车辆挂不上档 , 挂档阻力大等问题依然非常严重 , 属于已经不具备正常使用功能的车辆 , 韩某反馈该车辆造成其行驶恐惧 , 车辆长期闲置 。
大众经销商称车主杯弓蛇影
经销商东安公司辩称 , 韩某诉称的无法正常挂档等所谓质量问题 , 均是韩某自身主观感受 。 该车有合格证 , 投入流通时不存在任何缺陷及产品质量问题 。 现韩某在使用车辆近三年、行驶两万公里左右且车辆经过事故维修以及暴雨水淹等损耗后 , 却诉请我方承担修车义务 , 无论韩某所述故障真实存在与否 , 其诉讼主张不能成立 。 并认为韩某所述驾驶恐惧纯属杯弓蛇影 , 要求向其道歉没有依据 。
大众公司表示 , 车主韩某起诉的主要依据为在东安公司维修所引发的争议 , 不是适格被告 。 韩某并无任何证据证明涉案车辆存在产品质量问题 。
法院认为 , 当事人提出诉讼请求要提供事实予以证明 , 本案中韩某提出了多项诉讼请求 , 其虽多次与诸被告交涉 , 但其就其请求并无充分证据予以证明 , 因此法院予以驳回 。
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上汽大众销售与市场执行副总经理贾鸣镝重视吗?
本案立案时间为2019年 , 正值斯柯达品牌独立消息纷纷扬扬之际 , 不知上汽大众销售与市场执行副总经理贾鸣镝是否知情?
日前 , 斯柯达品牌沟通会上 , 贾鸣镝表示斯柯达将进行由内而外的品牌再造和重新定位 , 但诸如此类产品质量问题屡遭消费者投诉 , 甚至闹上法庭 , 想必对贾鸣镝来说 , 任重而道远 。
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