【趣头条】四十余年演变之路 一场别克君威的成长史诗
最看篇别克君威代历史回顾文章感觉还有感触就拿我君威来说吹黑它真满足我心中对于车所有喜颜值配置看细节方面也堪称面面俱到2018年后在中型车市场竞争真可谓达到前所未有度但君威从落后君威及君威GS也有比较改款升级简单做解就能发现其实君威历史也定程度代表汽车演变史别克也直都在走精品路线找些图家共同欣赏吧个人感觉每代都各有特色同时质感越来越从市至今已经年堪称部成鸿篇巨制1973年联邦公布全新安全法规如果车辆没有B柱那么难满足这次法规基于通用A平台退出全新中型车——世纪
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1997年通用W平台升级为第代因此轴距也增加38mm其中就包含别克Century而Regal也发生定变化那就被纳入别克Century车系中并且仅有门版轿车当时Regal在配置动力都要比别克Century等3.8LV6发动机零百加速可以到8秒内在当时看来这已经错成绩而级别GS版本使用3.8L机械增压发动机零百加速仅为6.7秒2004款别克君威君威再次成为别克Century系列端版车型
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【【趣头条】四十余年演变之路 一场别克君威的成长史诗】
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在40年发展过程中别克Regal君威经历由双门轿跑到门轿车由后驱到前驱由8缸到6缸再到4缸由美式风格变成欧洲设计巨转变而这些变革恰恰体现通用别克与时俱进态度也为Regal君威前行指明方向驰骋市场年每次亮相都次新升级2020款GS也亮点满满这次君威GS外观运动内饰级车机智能动力也新换代给人感觉中期改款之后君威GS已经做充足准备去迎接这个时代有这么质量口碑也让咱们消费者也在付出银子时候有足够安心信心新款君威GS这次能否打开局面销量红咱们拭目以待吧
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