#宝马#奔驰压力又大了一步，新款宝马5系谍照
代号为G38的宝马5系自国内实现加长销售以来 ， 凭借着可靠的品质以及不错驾乘感受 ， 斩获了不错的市场份额 。
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（国产现款BMW 5系Li）
而现款车型自上市以来已经有3年多的时间 ， 随着奔驰E-class的推陈出新 ， 以及为了继续保持自身产品竞争力 ， 同时保证用户的新鲜感 ， 宝马也急需要针对自身进行查漏补缺 ， 所以 ， 推出新款5系是一件刻不容缓的事情 。
近日 ， 笔者获取到了一组海外版中期改款5系插电混动版车型官图 ， 可以看到新款5系前脸变化较现款车型还是较为明显的 。 其中最为直观的就是新车大灯组采用了更为扁平且修长的设计 ， 同时灯腔内部的样式也得到了调整 ， 整体造型向7系靠拢 ， 看起来更为高档 。
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进气格栅尺寸较现款并没有作出调整 ， 笔者推测应该是为了避免过于激进的调整造成用户难以接受；除此之外 ， 新车的前杠区域也进行了重新设计 ， 分段式的散热口令整个前脸看起来更为立体 ， 使之运动感达到大幅提升 。
侧面部分的造型变化不大 ， 不过最引人注目的还是其换装了一幅新样式的双色轮圈；而尾部方面变化则集中在于灯组上 ， 中期改款的5系采用了类似于全新3系上的立体式LED尾灯 ， 令其无论是白天还是夜间 ， 辨识度以及档次感都得到了相应的提升 。
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虽然此番并没有流露出新款5系的内饰谍照 ， 但是参照此前的测试车型 ， 预计改款车型和现款车型的内饰布局不会有太大差异 ， 不过内部所搭载的车机系统以及配置会作出调整 ， 以更好地提高驾乘人员的用车便利性 。
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动力部分 ， 参考现款车型 ， 新车引入国内之后将会继续搭载2.0T发动机 ， 最大输出为252PS ， 最大扭矩420N·m ， 与之匹配来自ZF的8速手自一体变速箱 。
写在最后：
【#宝马#奔驰压力又大了一步，新款宝马5系谍照】新款5系的此番小改 ， 无进一步增强了自身的整体竞争力 ， 倘若未来引入国内市场 ， 继续保持目前优良的品控 ， 依照目前的市场份额以及用户口碑 ， 想要继续取得一个不错的销量应该不难 。
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