#合肥#五一长假拟开7家门店！拿到合肥战投后，蔚来利好不断
马腾飞/文
与合肥签约是否会成为李斌及其创立的蔚来汽车命运拐点？种种迹象显示 ， 貌似有这种可能 。
今天是五一长假的第一天 ， 蔚来汽车在官方APP和蔚来汽车媒体微信群里官宣 ， 五一长假将在多个城市落地开业7家NIO SPACE（蔚来空间）线下门店 ， 其中仅仅五一长假第一天 ， 就有东莞等五个城市的蔚来空间正式开业 。
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这意味着 ， 历时两年半时间的耕耘 ， 蔚来汽车的线下门店数量已经突破100家 。 想想蔚来汽车过去两年多时间里遭遇的波折 ， 从品牌初创时高调的用户运营和产品发布 ， 到因电池起火隐患召回 ， 美股上市股价跌破发行价到高管大面积离职 ， 蔚来能在运营持续巨额亏损的情况下 ， 坚持线下销售和服务网点的铺设 ， 实为不易 。
【#合肥#五一长假拟开7家门店！拿到合肥战投后，蔚来利好不断】
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五一长假前夕 ， 蔚来与合肥市政府官宣签署战略合作 ， 后者以70亿元战投入股蔚来中国 ， 蔚来以其核心技术和产品等优质资产打包作价置入蔚来中国 ， 并承诺将蔚来中国总部移师合肥 ， 尽快启动第二期产能建设 。 所有的棋局都因资金问题的暂时迎刃而解 ， 得以盘活 。
从终端的销量数据和订单情况看 ， 合肥市战投蔚来汽车给用户极大的信心 。
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媒体披露：仅4月23日到4月26日四天 ， 蔚来就接到近2000份大定的新车订单 。
用户大定需支付定金2万元且不可退 ， 即订单有效 ， 另外蔚来这几天仍在抓紧接单 。 后续公司生产、交付情况是否有更积极、持续的向好趋势 ， 可能还需要继续跟踪 。 这可能意味着 ， 刚刚过去的4月份蔚来销量可能创下公司创立以来的单月销量新高 。
而在不久前 ， 政策同样迎来利好消息 。 因大力倡导车电分离的经营模式 ， 蔚来成为主力产品售价在30万元以上的新造车企业 ， 乃至整个中国新能源汽车行业唯一一个能拿到最新补贴政策鼓励的财政补贴的企业和品牌 。 终端订单活跃就是例证之一 。
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按照蔚来的既定规划 ， 蔚来线下销售和服务门店预计今年年底前将达到200家 ， 这一数字将成为新造车企业和品牌中 ， 最高的正式投入运营的门店数量 ， 也意味着蔚来汽车后续销量增长和用户服务能力 ， 将进入到另一个加速通道 。
当然 ， 蔚来虽然签约了合肥并成功引进了新战投 ， 但拓展销量乃至扭亏为盈的路程上依然压力山大 。 不久前 ， 特斯拉再次宣布国产Model 3标准续航升级版（搭载特斯拉AP自动驾驶辅助系统）官降 ， 起售价跌入30万元以内 ， 而市场分析人士预测 ， 随着特斯拉国产化率进一步提升 ， 不排除后者还有各种官降措施跟进 。
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在特斯拉更强大的品牌和更具诱惑力的产品面前 ， 年轻的蔚来能否地挡得住这只市场“鲨鱼”的搅动？尤其是在蔚来仍在大幅亏损运营的当下 ， 承诺不讲价的李斌如何应对特斯拉步步紧逼的价格攻势？特斯拉已经连续三个季度实现盈利 ， 手中握有发起更多市场攻势的主动权 。 （完）
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